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先日、妻に代車プリウスを試運転させてみました。



平成30年７月７日 (土曜日)


代車生活も６日目です。



間も無く週明けにも、ボディーショップから修理完成の連絡があったら、代車のレンタカーを返さなければいけないと思い、妻にも代車のプリウスの運転を頼み感想を聞きました。





妻曰く、

「エンジンが静か過ぎて、いつ出発して行ったか分からない！」

と言っており、クルマはある程度の音は必要だと思います。



運転をした感想は、

直線道路を運転している時は、

「クルマがフワフワしている？」

「低速の時のブレーキは、ガクガクして効き過ぎる？」

ハンドルを切っている時は、

「ハンドルに落ち着きが無く、タイヤがどの辺りを通るのか分かりづらい？」

と言っておりました。





旅行中にレンタカーで借りる場合は良いけれど、クルマを購入するには反対だと言っておりました。





妻はクルマの事は詳しくありませんが、良い状態か？悪い状態か？は判ります。





妻が普段使用するアクセラスポーツは、私が足回りの調整をしていますので、代車のプリウスはレンタカーを借りたままの状態で、タイヤ関係の足回りの調整をしていませんので仕方が無い事だと思っております。





平成30年７月８日 (日曜日)


本日、最終テストで高速道路を走りました。



目的地は、春日井市内にある

　アルペンアウトドアーズ春日井店

と、MOZO ワンダーシティの

　アルパイン特設会場

に立ち寄って来ました。(笑)





自宅を出発して、一般道路

【市道】【県道】【国道23号線バイパス】

を通り、区間燃費は、

　４０.０㎞/L

でした。





高速道路は、湾岸線の

【豊明インター】

から

【鞍ヶ池パーキング】と【内津峠パーキング】

を経由して東名高速の

【春日井インター】

まで遠回りに走行して、区間燃費は、

　２８.０㎞/L

でした。





春日井市内の

　アルペンのアウトドアーズ春日井店

に立ち寄り、

【国道19号線】【国道302号線】

を通り、MOZO ワンダーシティの

　アルパイン特設会場

へ立ち寄り、道路は渋滞していましたので、区間燃費は、

　２３.０㎞/L

でした。





その後は、自宅に帰るために

【名古屋第２環状道路】【国道23号】【県道】【市道】

を通り帰宅しましたが、区間燃費は、

　３８.０㎞/L

という結果でした。





高速道路は、制限速度８０～１００㎞/h

一般道路は、制限速度４０～６０㎞/h

で、一般道路は渋滞もありました。





トヨタ自動車のハイブリッド車のプリウスは、

「高速道路では思いの外に燃費が落ちて、良い数字は出ませんねぇ～？」

「時速１００㎞くらいの速度では、アクセルペダルが重く感じて、レスポンスは悪いと思いました」

「超低速のブレーキは、ガックンブレーキになりやすい」

「足回りの設定には、まだまだ改良の余地が多いと思いました」





どうやら、プリウスは高速道路での移動よりも市街地での移動の方がメリットが多いと思います。





速度計は、デジタル表示ですので速度超過の交通違反はやりにくいと思いますので、もし速度超過の交通違反で警察に捕まった場合は、意図的な違反なんじゃないですかねぇ？





それほどに速度計は見易いと思いました。(笑)





よく世間では、

「道路の自然渋滞の先には、プリウスが居る？」

と言われていますが、エンジンのピックアップが悪いと必要以上にアクセルを踏み込み過ぎるので、全体的に速度が遅いドライバーが目立つのだと思いました。





今回、代車でレンタカーの

【プリウス】

を御借りして運転をした結果、普段運転をしている

【スカイラインクーペ】

【アクセラスポーツ】

と比べて、【燃費が良い！】のは判りましたし、【クルマの操作性】についても大変勉強になりました。








それでは、また。