Parallel-Worldのブログ一覧

今回はワイパーブレードとガラス拭き取り面についての話をします。





今日の朝に母親から

「クルマのフロントガラスに雨粒が筋になって残る」

という事を言われました。




　(フロントガラスを撮影)



以前から駐車中のクルマを観ていて

「フロントガラスのコーティングが、少し剥がれてきたなぁ～？」

と思っていました。




　(フロントガラス全体を撮影)



フロントガラスは撥水性のコーティング剤を塗っていましたが、ガラスの拭き取り面以外は完全にコーティングが剥がれています。




　(フロントガラス面を撮影)



ワイパーブレードは夏用のワイパーブレードですが、ブレードだけはシリコンワイパーに交換していますので、ガラスの拭き取り面はコーティングが残っていますが、ブレードの当たらない場所は完全に剥がれています。




　(ワイパーブレードを撮影)



今度、シリコンワイパーブレードを購入予定ですが、フロントガラスは撥水性コーティング剤を再施工しなければ行けません。





スカイラインクーペのフロントガラスを確認すると、撥水性コーティングはしっかりと効いています。




　(フロントガラスを撮影)



スカイラインクーペのワイパーブレードは、本来はメーカー純正撥水コーティングと合わせてブレードを交換すると、ナイロン被膜のブレードになりますが、私のクルマは撥水コーティングを自分自身でコーティングしているので、ワイパーブレードはシリコンブレードを使用しています。




　(シリコンワイパーブレード撮影)



シリコンワイパーブレードは、ワイパーを作動させても剥がれる事は無いのですが、、、、、




　(ガラス表面を撮影)



シリコンブレードの唯一の欠点になるのが、新品時の物と比べると紫外線の影響だと思いますが、ワイパーブレードの全長が約１cm位縮んでしまいます。




　(ワイパーブレードの側端を撮影)



フロントガラスの撥水コーティング処理は、忘れた頃にでも行えば良いので耐久性は数年は持ちますね？(笑








それでは、また。