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マツダ　アクセラスポーツ　1500

お疲れ様でした。

　2023年02月19日　をもちまして

アクセラスポーツを降りることになりました。



　

　車両を正面から撮影


　

　車両を左前から撮影


　

　車両を左側面から撮影


　

　車両を左後方から撮影


　

　車両を後方から撮影


　

　車両を右後方から撮影


　

　車両を右側面から撮影


　

　車両を右前から撮影



延べ走行距離　１８６０００km



クルマを最後の洗車をして、ディーラーに引き渡しです。



エンジン、ボディー、足回りは至って正常で問題なし。



加速、減速、旋回性能に問題なく、至って正常です。



問題点の１つは、フロントダッシュボードのメーターパネル横に若干のノリの剥がれがあった事と、電気系統に若干の問題点があり、エンジン始動が出来なくなる時がある事ですね？



電気系統の問題点は、スターターボタンが赤色でエンジン始動が出来ない場合は、ヘッドライトスイッチレバーでハイビームを点灯させてプッシュボタンを押せばエンジンは何事も無かったかの様に始動することが出来ます。



この症状は、メーカーでもディーラーでも原因が判らないということで、もし同じ様にエンジンが掛からない時は、試してみる価値はあるでしょうね？



ちなみにクルマの点検や車検は自分で行ってきましたが、ブレーキパットは新車の納車でクルマを受け取ったままの状態で、１度も交換する事も無く約１８万km以上の走行距離を重ねも残量は５～６mmという状態でした。

　



オートマチック車でも、無闇に速度調整をフットブレーキに頼らず、アクセルを離す事や安全な車間距離を保て走れば、ブレーキパットの消耗は抑えられますね？




次回からは、新しいマツダのMAZDA３で新しい日々を送ります。





それでは、また！

２年前に別に暮らしていた私の実母が亡くなり喪主をつとめて慌ただしい２年が過ぎたのですが、今度は同居している妻の母親が脳梗塞になり緊急入院となり、無事に退院となりましたが身体には麻痺は無かったものの高齢で痴ほう症？認知症？の症状か見受けられる様になってしまいました。





自宅に戻り今は平穏な日々を送っていますが、先日は自宅のトイレに行き室内からトイレのドアノブが滑ってドアを空ける事が出来なかった言っていました。





妻が言うには、

「手を洗い濡れた手でドアノブを触っていたのだろう？」

と解釈した様でした。





でも、義母が困っていたのなら何とか改善する必要があると思い、ゴム製の滑り止めを近所のホームセンターへ見に行きました。





「ゴム製のバンド」、「ゴム製のバン
ド」

と店舗内を探していたところ、ラバー製の便利な物を見付けました。




ドアノブに装着する、ラバー製のハンドルです。




工具が無くても嵌め込むだけのラバー製ハンドルです。




取り付けてみたら、力は必要なく軽い力で簡単に開けられるという物です。





次いでに、こんな物も購入してみました。




杖用の先端ゴムで、溝に小石が挟まるのと使用時に先端が破れてしまいますので、補修用品です。





園芸用品のパイプアダプター





転ばぬ杖





専用品ではありませんが、手押しクルマに取り付けて




手押しクルマのパイプに杖を固定する




あれば便利なんだけど、専用品は意外と無いものですね？



転ばぬ杖なるものは




テーブルや着衣のベルトに引っ掻けて使う物の様です。





今回はクルマ用品ではありませんが、今は元気な人も老いを感じたら何れは厄介になるかも知れないものです。








それでは、また！

4月1日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

なかなか新しい新型のスカイラインクーペは市販されませんね？

このクルマも今年で１５年が経ちますが、至って元気で故障知らずの良いクルマですよ！

走行距離は、約２２万kmを越しました。

私が病気を発症しなければ、ゆうに３０万kmを越えていたと思いますよ！

１月31日に病院のリハビリ治療を受けた後で、20歳のお嬢さんとランチに行く約束をして市役所の駐車場で待ち合わせをしていた時の事です。





エンジンを止めて庁舎内のトイレに立ち寄りクルマに戻ってきた時に、エンジンの再始動したところセルモーターは掛からずに、

　「カチッ、カチッ」

と音がして、メーターパネル内のモニターランプも消えてしまいます。





「えっ？エンジンが始動出来ない！」

何故だ！レーダー感知器の電圧計をチェックしてみると電圧が低い事に気が付きました。





数回の再始動を試みましたが再始動は出来ません！





「これは不味いぞ～？」

ＪＡＦの会員にはなっていませんので、待ち合わせをしている女の子のクルマに助けて貰う事も考えましたが、この時に気が付きました。

「今、このスカイラインにはブースターケーブルを積んでいません」

今時のクルマはブースターケーブルなんて持っていないと思うし、女の子との待ち合わせをキャンセルしてもらい対応策を考えていました。





奥方に応援要請も考えましたが、出先から呼び出すのも悪いし、他の女子と食事の約束をしていたとも言えないので、

① 市役所の職員に応援を頼むか？

② 近くの警察署に応援を頼むか？

等と考えましたが、素直に助けて貰えれば幾らでも頭を下げますが、皮肉と嫌味を言われると後々の運転にも支障を来すので、タクシーでも呼んで

③ 近くの自動車用品販売店で新バッテリーを購入するか？

④ 近くのホームセンターで適当なバッテリーを購入するか？

等と考えましたが、所持しているお金がありませんでした。





「うむ～、どうしたものかなぁ～？」

と無い頭で考えた結果が、クルマの任意保険の特約のロードサービスに頼る事にしました。





45分位の時間を待つとロードサービスの積載車が到着して、ブースターケーブルを繋いで救援終了です。





自宅に戻りクルマのバッテリーを充電器で繋いで一晩中充電しておき、バッテリーは一応は回復もしました。



スカイラインはバッテリーの容量が少なくなると、突然エンジンが始動出来なくなるようです。





翌日に近くのオートバックスに行き車載バッテリーを見ましたが、

　売値が、３～４万円

もするので考えてしまいますね？





自宅にある３台のクルマの事を考えるとバッテリー購入は見送り、緊急用ジャンプスターターを買う事にしました。





本来はコンデンサー式のものが良かったのですが、今回はリチウムバッテリーのものを購入しました。





これなら他人に救援を御願いしなくても良いと思えるし、クルマ３台の外出時の応援対応も可能となりそうです。(笑)



　


ベロフジャパン株式会社 製

モバイル バッテリー ジャンプ スターター ９９００

主な機能は、

① 車両バッテリー上がり時の緊急ジャンプスターター

　１２Ｖ ガソリン車　５０００CCまで

　１２Ｖ ディーゼル車　２０００CCまで

② 各種モバイル充電機能

　(スマホ・ゲーム機等 ５Ｖ/２Ａ)

③ ＬＥＤライト切替式

　(点灯・ＳＯＳ点滅)





本当に緊急時に、使えるのかなぁ～？(笑)








それでは、また！

昨日、地元の病院の帰り道でコンビニに立ち寄り、店内カウンターの100円珈琲を購入して、クルマに戻った時の事です。





話が逸れますが、最近何処のコンビニでも店内のカウンターで売られている紙コップの珈琲に不思議と填まっています。
下手な喫茶店の500円珈琲よりも美味しいですからね？(笑)





話を戻しますが、運転席に乗り込み

　スターターボタンを押す

と、エンジンは

　カチッ、カチッと音を出し

メーターパネルのモニターランプは消えてしまいます。





「エッ？エンジンが掛からない！」

何度繰り返しても結果は同じです。





考えられるのは、

　バッテリー上がり？





ちょうど道路を隔てた向かい側にあるのは、このスカイラインを購入した

　日産自動車のディーラー

です。


　



１４年前に新車でクルマを購入していますが、クルマの整備も車検も自分で行っているので、このディーラーには持ち込んでいません。





もちろん、当時のセールスマンも整備士も転勤配属換えで、私の顔など覚えている人は居ないでしょうね？(笑)





でも、販売店と同じクルマで、ましてや購入したディーラーですから、

　クルマを見て異常の確認

をしてもらう為にクルマはコンビニの駐車場に置いたまま、道路を渡りディーラーのサービスカウンターへ行ったのです。





先ずディーラーの店内で、

　我慢していたトイレを済まし

受付カウンターで、カウンターの整備士に

「向かいのコンビニの駐車場でクルマのエンジンが掛からなくなったので見てもらえませんか？」

「モニターランプが点灯してもスターターボタンを押すとエンジンは掛からず消灯してしまう！」

と御願いしましたが、整備士の言葉は

「見るのに基本料金が３７００円位掛かりますよ？」

「クルマは何処にありますか？」

「移動するのにレッカーを頼みなさい！」

と言われてしまいました。



えぇ～～～？嘘でしょう～～～？





整備士いわく、

「原因は、バッテリーでしょう？」

と、バソコン画面を視ながらキーボードを叩きながら席も立たずに呆気ない態度です。

「JAFに入っていれば運んでくれるでしょう？」

ですって！(笑)





おい、おい、道路の向かいの

　コンビニの駐車場

から道路幅１０メートルの道路を渡ってディーラーの敷地内に移動するのにJAFのレッカーを頼めだとぉ～～！



ふざけるな！


もう、いい！ (怒)





あきれて、ディーラーの店舗を出てきました。





クルマを見る事も無く、

自分の仕事を中断する事も無く、

その応接態度にあきれました！(笑)





さて、道路を横断してコンビニの駐車場に戻ってから、自宅に居る奥方に
　バッテリー上がりの応援要請
をしました！





クルマのエンジン故障は

　バッテリー上がり

です。





コンビニまでは普通に走行出来ましたので、僅かな電圧低下ですね？





奥方のクルマのアクセラスポーツにはトランク内にブースターケーブルがあり、積載バッテリーもスカイラインクーペと同程度の物ですので大丈夫です。





奥方の到着を待つ間に、

同じ販売店の別のディーラーの知り合いの整備士に電話をかけて

同じディーラーの従業員として問題が無いか？

確認するはめになりました！





確かに、ディーラーの敷地内以外でクルマの整備をしたら代金請求は違法ですが、クルマを見るだけでも見て欲しかったですね？(笑)





奥方のアクセラスポーツが到着して、ブースターケーブルを繋いでエンジン始動するば、エンジンは難なく始動して問題解決です。





今時のディーラーの人間の対応には、びっくりしてしまいます。




クルマを売る側の人間も、クルマが売れないのはクルマを売る気が無いのかなぁ～？(笑)





もう、こんなディーラーなんてつぶれてしまえ！と思うことは行けない事かなぁ～？(笑)








それでは、またね！