ルーフ開閉用シリンダー交換

先日紹介したドイツのショップの新品製品をebayで買ってあったので交換します。

まずは手前のクリップをドライバーなど差してテコの原理で上へ取り外し。力もなく簡単に外れます。

こういうクリップが抜き取れます。

次に後ろ側のクリップの取り外し。
真ん中少し左に写っている金色っぽいクリップでこれもそばで形を見れば取り外す方法も簡単にわかりますし難しくもないです。

そうそう油圧は抜いておいたほうがいいです。
油圧を抜くにはトランク右側の白いプラスチックの部分の穴にパンクキットの箱に一緒に入っている六角レンチを差して反時計回りに９０度ほど回せば油圧は抜けます。
部品交換終わったら時計回りに回して元に戻すのは忘れずに。

後ろ側のクリップを外すとシリンダーの穴に通っているシャフトを反対側から抜き取ることができます。

抜き取るにはリアウインドウとトランクの境目のプラスチックで黒の板状の間仕切りを外すとシャフトは簡単に抜くことができます。
間仕切りはルーフを閉じた状態でトランクからのぞき込むと４本のヘックスネジを緩めると簡単に取り外し出来ます。
あとは、シャフトが見えるようにぐいぐい押すと写真の真ん中のシャフトが抜き取れます。
※写真の状態はルーフを開けてシャフトを見やすく撮った画像です。ルーフを開ける必要はありません。

で、シリンダー取り外せます。
こういう状態です。

シリンダーから２本の油圧パイプを外すには固く締められた六角ネジを回さないといけないのですがレンチでは多分舐めてしまいます。
ネジザウルス使いましたが力が入らなかったのでバイスプライヤーでがっちりとネジを掴んで外しました。
バイスプライヤー使うとものすごく簡単に緩めることができます。ネットで安価に売ってるものなので買っておいたほうが安心かもしれません。￥７００～１０００円ほどでネットで買えます。

で、緩めると差し込んだ油圧パイプが外せます。

今回は新品シリンダーと交換なのでこの後、逆手順で組み立てて終わりです。
先日漏れた分のオイルは継ぎ足し済みなのでそのオイル継ぎ足し作業もなしで完了です。

念のために２～３回ルーフの開け閉めをしてオイルのエア抜きはしておきました。

シリンダー交換だけなら１時間も掛からない工程でした。