やっつけましたよ、ガリ傷

油断して自宅近くの縁石でガリっと！どころでなくホイール見たらほぼ1周ほどのガリ傷が。
それも左前輪と後輪。

ただ、あわてませんでした。
というのも今付けてるホイールは以前手に入れたときにもかなりのガリ傷が付いていたのを一度修復して塗装したことあるからです（DIY)

ただ、この梅雨時期、天気が良くないと作業できないのがネックなんですがタイミングよく梅雨の晴れ間？天気も良く湿度も低く修復塗装には完璧な天候でした。

作業はガリ傷が入ったホイール以外の２本も含めて４本塗装です。

AM9:00　まずはアルミホイールの油分を取るために脱脂して、アルミパテをしっかり多めに塗り付けます。硬化に最低でも4時間必要と書いてあったので削り作業は昼から。

PM1:00　アルミパテを削ります。私の場合は幅5ｍｍほどのヤスリで飛び出たパテをまず削ります。
つぎに＃60番ほどの荒い紙やすりでさらに大雑把に形を出します。
次は、＃240か＃320番で水研ぎし、これでほぼ形状は作ります。
本当は＃600番磨きすればいいんですけど面倒なのでｗ
で、キズが取れてるか確認するためにプラサフを磨いた部分にだけ吹きます。
その後、シルバーの塗料が切れていたのでオートバックスへ。

PM2:00　ここからは1輪ずつ作業します。フロアジャッキもウマも持っていないので車載ジャッキ1個での作業になるためです。で取り外したホイールを百均で購入したテレビの回転台に乗せて作業しやすくします。
で、プラサフ→上塗り→ウレタンクリア　までを短時間で一気に仕上げます。

プラサフを＃320の耐水ペーパーで水研ぎてしてホイールとタイヤの隙間に画像の厚紙（プリント写真するための用紙を4つ切りして）をこれまた画像の右下みたいに部分重ねをしながら差し込んでマスキングです。←このやり方、本当に楽でしたよ。

上塗り塗料はオートバックスで取り扱ってるホルツの塗料。
クリア塗装は今回つや消しクリアでイサム塗料の二液仕様のウレタン塗料です。

プラサフ水研ぎ→脱脂→上塗り→インターバル１０分→クリア塗装２回塗り

最後の４本目が終わったのはPM4:30、完成です。
疲れた～～。
マットシルバー。

そりゃ、車体から１本外してクリアまで仕上げて直ぐに車体に取り付けて、また次を外して。。。。。それを４本ですからね～ｗ

PS　フロアジャッキとウマが４つあれば塗装時間は今回の半分以下で済んだでしょうね～。
そりゃ一気に４本を　プラサフ、研ぎ、上塗り、クリア、取り付けって出来るわけですから効率いいですよね。