久しぶりにプラグ確認

プラグは見てもコイル側って見落としがちですよね
最近私のも怪しいので見てみたくなりました

ハイスパークのキャップは、純正に比べて
接続部のバネが、チョロい作りなので、
接触不良を起しているのかも知れません。
ガイシの所にも緑青が、着いているので
リークした電気が、アース側へ流れてしまった
可能性もあります。

ヤッパリ、エンジンの掛かりが悪いのも
これが原因かも知れないですね。

緑…長雨の影響で…カ…カビでは無いですよね？電食で緑になった事は昔乗ってたボロ車でも無いですね。

今度プラグ交換時自分も見てみよっと！
大変参考になりました。

カビは、黒っぽいか、白っぽいのが
プラやゴムとかによく付きますが、
こんな鮮やかな色の青緑色の物は、
見たこと無いですよ！
真鍮製のプラグの頭にシッカリと着いて
いたので、緑青とみて間違いないでしょう！

ですね！リークしてる証拠ですもんね…古いバッテリーみたいに！

ヤバイです。
他でも起きていないことを祈ります！
（；^ω^）

自分も色々とあちらにクレーム出して店から爪弾きをうけましたがやはり初期ロット品と言いましょうか・・・
一時対応車種を限定してコイルのヘッドを五角形から長方形にサイレント修正して全車種対応に戻していますし。

お疲れ様です♪

あれねー、ヘッドの形状とか、カプラーの
でっぱりよりも、キャップ内部接続部の形状
というか、バネ？の当たる所がショボイのが
1番駄目なのかも、普通はバネがプラグの頭を
包む様に接続されるはずなのですが、天辺に
接触するだけなので、接触不良が起きやすそう
ですね。

お疲れ様です(^-^)
これほどの緑青が付くのは初めて見ました。
確かにパワーアップしますが、いろんな意味でリスキーな物でしたね。
早めに不調になりノーマルに戻した私とimaiさんは、ある意味ラッキーだったと思います。
いつもと違うと思ったら点検!大事ですね(^o^)

お疲れ様です♪（；^ω^）

エライものを見てしまったぁ〜。
ってなりましたね。
怖いので明日は、RSの方もバラしてみます。
ちなみに純正に戻したら、アイドリングも
スンナリと安定、吹け上がりもスムースに
もどりました。(^o^)

RS kazwyさん、こんにちは(^o^)
作業お疲れ様です。

緑青がついているの初めて見ました。
何かしら原因があるのでしょう、気になりますよね(^_^)


写真で見る限り然程問題ない感じの焼け具合かと思いますけど(^_^)

純正に戻して安定したんじゃ、焼け具合も更に安定するんじゃないですかねぇ～♪

プラグ弄っていると整備してるって気分になるのは自分だけでしょうか!?

軽整備の中でもプラグは少しだけ特別感があるので好きなんですよねぇ～♪

こんにちは〜(^o^)

いや〜、開いてみたらこんな事になってるなんて
プラグのカシメ部に沢山の緑青が、着いていたのと
ガイシと下側の金属部に電飾した痕があるので
結構リークしていたのかも？
電圧も上げ過ぎれば、余計な所にもシワ寄せが
来るのかもしれませんね。