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kazwyの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2020年11月1日

純正アクチュエータを何がしして、ブーストアップ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
これをやると、少しだけブーストがアップする
のですが、やり方を上げて欲しいとのリクエスト
があったので、簡単に説明します。
やっちゃった後なので、写真が雑ですいません。

パンパーを外して、黄色矢印先のボルトを
外します。
奥側にもう一本、あります。
トルクスのT30ですが、シッカリ締まって
いて取りづらいので、初めにボルトの隙間に
潤滑剤を垂らして、軽く貫通ドライバで
叩いて染み込ませてから、ことに臨みます。

写真は、仕事の後なので普通のボルトで
締まってます。(;^ω^)
2
ボルトが抜けると、アクチュエータと止め側の
メスネジの間が開く(赤矢印)ので、そこに
薄いSUSの平ワッシャを適量挟んで、抜いた
ボルトで前後両方をとも絞めします。
自分は、0.5mm厚を1枚入れてから、効果が
薄かったので、2枚挟んで約1mm程度としました。

ボルトには、貼り付き防止で耐熱グリスなどを
薄く塗布すると良いでしょう。
自分は、シルバーグリスを塗布しました。

またトルクスがやりずらかったので、普通の
SUSボルトに変更しました。
3
キチンと締まっていることを確認したら、
バンパーを戻して完了です。

この文章で、なんのこっちゃ?と思う方は、
真似しない方が良いです。
何か起きても、自己責任ですよ?(;^ω^)
シッカリと準備して、覚悟を決めて
お試し下さい。m(_ _)m

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この記事へのコメント

2020年11月1日 21:48
kazwyさん、今日はお疲れさまでした♪

さっそく疑問に答えて頂き有難うございます。
自己責任は当然のことです。
覚悟が決まったら、ことに臨みたいと思います(^O^)
コメントへの返答
2020年11月1日 21:56
あっきーさん
お疲れ様です♪
雑な説明で、スイマセン。(;^ω^)
やり方自体は、至って簡単ですが、
ボルトが、外しにくいので
手前のフレームも取ってしまった方が
やり易いと思います。
2020年11月1日 23:02
アクチュエーターの位置をずらすことで調整するわけですね!
勉強になりましたm(_ _)m
コメントへの返答
2020年11月2日 0:26
強化アクチュエータのバーを伸ばす変わりに
物ごとずらす、力業ですね。(;^ω^)
やり過ぎると、宜しく無いみたいです。
2020年11月2日 6:52
お疲れ様でした。

ブリッツECUのプログラムをねじ伏せる力技!
自分も今度マネさせて頂きます。
コメントへの返答
2020年11月2日 9:47
お疲れ様です。(^o^)
鼻薬ですが、チョット効きますね。♪
ネットを徘徊してると、ヤッテる人が
結構いらしたので、ヤッちゃいました。
強化アクチュエータを導入して無い方に
最適な?節約チューン。\(^o^)/
2020年11月2日 8:05
もしもですよ、もしも
私が気が変わってワークスを買うようになったら
絶対にやってみます
ですのでクリップしました

紹介ありがとうございました。
コメントへの返答
2020年11月2日 9:55
お疲れ様です。♪
あら、真似しないでシリーズの仲間入り?
(;^ω^)
それ程、魔改造じゃ無いけど理屈的に
なるほどだったので、他の作業のついでに
ヤッたんだけど、かるーく伸びやかに
加速する様になったので、万々歳ですね。
\(^o^)/

プロフィール

「@カズサメ さん

おめでとう〜♪(●´ω`●)
スクーターは、便利で楽チンで間違い無いですねぇ。

また大切にして上げて下さい♪」
何シテル?   06/01 10:02
kazwyと短くしてみました。 今後とも、よろしくお願いします。
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