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整備手帳

作業日：2022年12月30日

プラグ周りを何がしする。(^_^;)

Item: プラグ周りを何がしする。(^_^;)
Author: kazwy

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

スマホの充電を忘れたので写真無しです。(^_^;)
最近、クッソ寒いとアイドリング低下が頻発するので、スロットルの清掃、初期化など試してみましたが効果が無かったので、チョイっとプラグの様子を見てみました。
特に電極が減っている感じも無く、まだまだ使えそうなので、ハブラシでカーボンを祓ってそのまま戻します。
1、3番をシエクルのDSで同時点火になっている為か？2番が1番白く焼けています。

エンジンを掛けます。
あら？掛かりが良いですねぇ。
しかし、アイドリングは低下します。
今度は、コイルが怪しい？と考えてNGKのアフターパーツから、寝かしておいた純正コイルに戻してみました。
これから、走って調子を見ようと思います。
（；^ω^）
これでアカンかったら、DSを外してみます。

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この記事へのコメント

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ALTO号

2022年12月31日 2:39

kazwyさん、こんばんは😄
作業お疲れ様です。

エンジンがスムーズに回ってないとすごく気になりますよね😅
アイドリングが低いと不安になります。

右折待ちとかで交差点内で停止してる時とか「勘弁してくれー！！」てなりますよね😁

コメントへの返答

2022年12月31日 8:41

ALTO号さん
おはようございます♪

そうなんですよ～。変な振動でプルプルされると気持ちが悪いんです！
まあ、止まる事はまず無いのでしょうけど、、、
この感じだと、プラグの劣化が一番怪しいので新品を準備しようと思います。プラグ寿命の短さは、チューニングエンジンの宿命だとしても、プラグが高価なレーシングプラグしか選べないのはねぇ？普通のNGKプレミアムの熱価8番が、欲しいっス。
（；^ω^）

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