意外と・・・ - 155

マイカー

意外と・・・

Tamazo-RED
アルファロメオ / 155
TS16V (1996年)
- レビュー日：2018年4月22日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：2
乗り心地：2
積載性：5
燃費：5
価格：1

満足している点: 眺めているだけでも楽しい、
エンジンを掛けただけでワクワクする、
それぞれの回転域の音が全て魅惑的、
街乗りなど低回転のトルク許容度が意外とある、
トランクが恐ろしく広い、
サルーンとして真面目に作られているので後部座席なども快適です。

今日、通りすがりの大家のおじいちゃん（８０過ぎ）が「これは20年前の車にしてはとてもいいデッサンだ」
と褒めてくれました。
不満な点: 目立つので距離を開けていても高速の追い越し車線でベンツやBMWなどに譲られます
実は譲られたところで彼らが予期する加速力なぞ全く無いのでどのように夢を壊さず走り去るか立ち振る舞いを毎度考えなくてはなりません。

取り回しはこのクラスのセダンとしてははっきり言って悪いです。特に国産の感覚でUターンとか無理です・・・
でもチマチマ切り返さないところがまたカッコイイと思います。
キョロキョロしないで一度決めたら突き進むのみ。（実はパワステに負担をかけたくないだけだったりして？）
総評: 世間一般のイメージと違って、真剣に４ドアセダンを考えて作った感があって感心します。

運転席だけに座っているとスポーティーカーですが、それ以外の席に座ると実に快適なセダンで天井高や足元スペース、後部中央席なども飾りでなくきちんと使えるように作ってあります。
各部取手なども使いやすいし、トランクの開け方一つにもこだわりが見られます。シンプルだけどちゃんと人数乗って使えるように設計されてるところもエライと思います。
整備性も、変態度は低くはないかもしれませんが
多分昔のホンダの方が変態だし、BMWの方がめんどくさそうだし・・・世間が言うほどではないと思います。
以前同じエルコーレスパーダ作のBMW E34(後期）乗ってましたが、外装も内装も印象がよく似ています。
意外にもBMWはFRとはいえこれよりトランク容量もかなり少ないですしカッコ優先？なのかもしれませんね・・・

フロントタイヤに余分な風を当てないようにフロアに整流板が付いていたり、ボンネットフード後端の処理など、ようやく今の日本車が普通にやるようになった処理をすでにやっているのも好印象。
フィアットに吸収されたアルファの意地？
がよくわかるとてもいい車だと思います。

デザイン: 5; バンパーに段差がある所と後期ブリスターが気に入っています(^^)
走行性能: 2; 速度域を上げた時のコーナリングはとってもいい感じ。FFとは思えない回頭性でグイグイ曲がります。
ただし、ストロークの少なさは後から頭を悩ませることになるでしょう。
パワーははっきり言って国産やドイツ系のハイパワー系からすると弱小レベルです。
でもそんなことは忘れてしまうくらい元気いっぱいに走ります。
パワーバンドを外しても結構トルクに余裕ありますが、真骨頂は上まで回してトンネルに入る・・・悦です
無理に飛ばさなくても雰囲気で楽しめてしまうところが良いですね！
乗り心地: 2; 若干スパルタンな足なのでこれは参考にはなりませんねw　
積載性: 5; トランクは人が入れるくらい広いです。
一部トランクスルーなのでスキー板とか積めます。
昔の車なのでドリンクホルダーはないですし、小物の収納は少ないです。
燃費: 5; とばせば悪いですw
軽いNAの車でマニュアルなので多分10キロは走ってると思います。
感覚的にはホンダのZC系とB系エンジンの中間くらいのエンジンなのかなあと思います。古典的です。
価格: 1; だんだん高くなってしまいましたね。
しかも売ってるやつはたいてい車検なし要整備ばかり…
買うなら最期の時期かもしれません。
故障経験: 基本的に丈夫です。
細かいところは年式なりに壊れます…
でもそれは特にこのクルマだからではありません