北浦　華子のブログ一覧

前回クラシックミニの時にも購入しました整備書ですが、
クラシックミニは和訳されたモノに対し、
ニューミニは和訳された物件は発売して無く
英文の洋書で、近所の本屋さんでは入手出来ず、
前回購入したお店でも無く、
家電の主治医に頼んでネット購入しました。

英文だけでもウンザリなのに紙質が再生紙を
使用してて約６０００円は不満です。
ちなみに、和訳されたクラシックミニは普通の白い紙でした。

華子

ミニ子のオイル交換を終えて、
妹と出掛ける用事で、山越えをしてる最中に
不自然なＢＨ５後期のＧＴＢ発見。
妹と話し合った結果、Ｕターンして現状を確認。

可愛そうな事に消火器を撒かれています。

その場から警察（１１０）に連絡しました。

華子

今日もＢＳ（ブリジストン直営店）にてエンジンオイル単体を交換。
１７．５Ｗ５０の買い置き分もこれにて終了し、
次回分はワンランク下げたオイルをオーダーして帰りました。

華子

当初はホーンの交換だけの予定でしたが、
ＢＳ（ブリジストン直営店）に別件で伺った所、
手配した部品も入荷したので全部交換しました。

ホーンの取り付けスペースを考えながら、
消耗品を交換して行くのですが、
バッテリーを外し、
プラグコードを外すにはインタークーラー外しも要します。
その後、プラグを外し新品プラグを向きを合わせながら取り付け、
新品のプラグコードを取り付け。
この段階で左ライト周辺の作業スペースが確保された状態なので、
ホーンを左ライト周辺に取り付けを考えます。
まずはネジ位置からラジエターサブタンクを取り外し取り付けスペースを
検証しつつ、肝心なラジエターキャップの確認をしたら・・・
無残にもラジエターキャップはバラバラに分解してました。（汗汗）
そこで、先日交換したＧＧＡのラジエターキャップを取り出しましたが・・・
見事に形状が違います。（爆）
後日交換予定とは言え、壊れている以上は早急に交換したいので、
妹にＧＧＡでディーラー巡りして頂きます。
その間私は作業を続投、
結局左ライト周辺だと、ホーンとラジエターサブタンクが干渉して取り付けが出来ず、
右ライト周辺でのホーン取り付けに挑みます。
右ライト後方にエアクリＢＯＸが存在し、エアクリ自体も交換の対象ですが、
ホーンの取り付け確認が先で、エアクリＢＯＸを全面撤去しホーンの借り付けを
確認したら置けそうな気配、
そして、先ほど外したエアクリＢＯＸ下部を見ると、吸入ダクトの向きとＢＯＸに挿入してる
部分の形状が良くなく吸入効率を落としてる感じがします。
最悪でもＢＯＸに深く挿入してる部分だけでも削除を考えたのですが、
ＢＯＸ下部をよ～く確認したら、その部分は組み立て式で外せる事を確認し吸入ダクトを撤去し、
今度はホーンとの干渉を確認したら、ライト側ステーを曲げる程度で両方収まります。
ホーンとエアクリを取り付けて、インタークーラーも戻すのですが、
先日からブローオフの作動が気に為っていたので確認したら・・・
見事に配管を間違えています。
しかも、ホース自体も動脈硬化で抜け易く、
エアーの漏れや吸い込みを考慮して手持ちのシリコンホースに交換し、
バッテリーを戻した位に妹も帰宅し、
ラジエターキャップを取り付けて作業終了。

意外にも時間が掛かりました

華子

現在修理中のＢＰ５です。

今日は自宅にある部品を主治医の元に届けました。

そこで、修理中のＢＰ５のセンターピラーの内側を拝見したら・・・
サイドシル内側にスポンジを発見。
これは防音や遮音で詰められているのかな？
と、思いきや・・・
発泡ウレタンが封入してある感じでした。

ちょっと柔らかい感じがしますが・・・
ＢＰ／ＢＬは細部にもお金とプライドが掛かっています。

華子

画像は運転席から撮影で、
見えているのはセンターピラーから後方部分のサイドシル内部です。