TRD エンジンマウント/強化エンジンマウント  

TRDエンジン(ミッション)マウント

エンジンマウント右側（RH） 12311-ZN600
エンジンマウント左側（LH） 12315-ZN600
エンジンマウントリヤ（RR） 12371-ZN600

ＧＲでリコール（バルブスプリング）作業に合わせて交換しました。

セカンドカーのBb(2006年 10万キロ)ではエンジンマウント交換がすこぶる効果があったのですが86は6万なのでどんなものかと思いつつ、ついでという事で。
純正かTRDかは煩くなる様な書き込みもあり悩みましたが、やっぱTRDを選択。


交換してみて、アイドリングや街乗りでは何ら変わりないな・・・と思ってましたが、走り込んでいくと4000～5000ぐらいでレーシーな音に替わる事を感じました。決して煩い感じではなくアクセルをもっと踏みたくなる気持ちのいい音です。
ちょっとドロドロ感の入ったフォーン～～～　という感じ。　

エンジンマウント効果かな？？　と思い色々調べてみましたが、「Quad com 16」さんも同様の書き込みをしており確信しました。
TRDで正解でした。

信号待ちのアイドリングでシフトノブに手を置いてますが、震えが少し大きくなった様に感じましたが気になる程ではありません。

５段階の４．２点です。