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操って楽しいスポーツセダン - 3シリーズ セダン
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操って楽しいスポーツセダン
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秀ぱぱ
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BMW / 3シリーズ セダン
320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2016年) -
- レビュー日：2025年1月21日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・低い車高と控えめなMスポーツ純正エアロが醸し出すスポーツセダン然とした佇まい。
・シュアでシャープなハンドリング
・トルクもパワーも十分なディーゼルエンジン
・静粛性もまずまず良い - 不満な点
- 段差、下り坂に注意。結構顎下を擦る
- 総評
-
2代目CX-5(KF2P)からの乗り換えで、排気量は少なくなったがパワーは増している。(175→190)
4気筒ディーゼルは燃費も良い
2L以下なので税額もダウンでいう事なし
正規Ｄラーはコスト高すぎて付き合えない。自力＆地元整備工場が頼り。
- デザイン
- 5
-
控え目に言って最高です - 走行性能
- 5
-
約1.5トンとセダンとしては重いが、パワーは十分
ZF社の8速ATはディーゼルの狭いパワーバンドを上手に繋いでくれる - 乗り心地
- 4
-
スポーツセダン然とした硬めの乗り心地
万人にお薦めすることはできないが、私は大好き
- 積載性
- 3
-
トランクは奥行と深さはまぁ十分か。
買い物かご、大きなキャリーバッグも入るが、間口が狭いかな - 燃費
- 5
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エコモードで高速を走れば20Km/L以上はザラ。
通勤メインだと16,7km/L
ツーリング時は1000km無給油OK
軽油しかもアドブルー不要なので財布にも優しい - 価格
- 5
-
同年式のCX-5と入れ替えでお釣りが来ました。
新車時は200万くらい高かったハズ - 故障経験
-
購入店から引き取って帰宅途中にオルタネータ・ウオーターポンプのベルトが回らなくなり、レッカーされました。
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