
今日は出社前にDラーに車検直前、改造箇所改善状況確認調査(こんな調査名はナインデスガ:笑)を受けに行ってきました。
指摘されて改善した項目は以下のとおり。
・バックランプバルブノーマル換装
・ストップランプバルブノーマル換装
・テールワンポイントストップランプ取り外し(ギボシ抜き)
・サイドマーカーランプ取り外し
・ポジションランプバルブノーマル換装
・ラジエーターホース液漏れ修理(水温センサー取り付け部)
・サイドミラー鏡面LEDウインカー取り外し(ギボシ抜き)
・GTウイング取り外し
先週に引き続き、今週も早朝から作業を開始。
運が悪いことに、一昨日の夜に運転席側ヘッドランプのHIDがつかなくなったので、
とりあえず、HIDをハロゲンに戻す作業もやりました。
今日も、昼には会社に行かなければならず、Dラーに行けるのは午前中だけ。
慌てて作業をしたため、あちらこちらに影響が。。。
まずは、サイドミラー鏡面LEDのコネクタ欠損、次はポジションランプ化したフロント
ウインカーの断線。
時間が無いので、とりあえず壊した箇所はそのままにDラーへ行きました。
ひととおりチェックを受けると、またもや改善が必要な箇所がいくつか指摘されました。
・ワイパーゴムの切れ
・ハンドルホーンボタンのラッパマーク欠如
・ラジエーターホース液漏れ再発
・サイドリフレクターの色(白)
ワイパーゴムは、特殊形状なので汎用品が使えず、新しいブレードを購入する必要がありそうです。
ラッパマークは、ハンドルに貼ったカーボンシートで見えなくなったものです。
シートを剥がすのはいやなので、ネットを探したらラッパマークのメッキシールを見つけたので
注文しました。
ラジエーターホースの液漏れは、この前パッキンを交換して治まっていたのですが、アダプターを
ホースに固定するステンレスバンドが緩んでいたので、締め直しました。
これで液漏れがなくならなければホース交換になります。
サイドリフレクターは赤じゃないとダメだそうで、これは両面テープなので取り外します。
車検はタイミングベルト交換も一緒にするので来週の土日の二日間で実施。
ただし、ラジエーターホースの液漏れを確認するため、金曜日にまた来店して欲しいとのこと。
さすがに面倒なので、金曜日から車をあずけることにしました。
こんなに車検に手間取ったのは初めての経験で、さすがにうんざりしてきましたが、愛車のため
なら我慢ってところです。
車検がすんだらすぐに元に戻したいところですがいよいよ年度末の大詰めなので、それもままならず。
4月に入ったら、壊した所も含めてメンテしようと思います。
壊れたHIDは、もしかすると復旧できそうですが、新たにデジタルバラストの55W-HIDを注文しました。
復旧できたら、目玉4灯をHID化しようと思います^^
早く、心おきなくじっくりと車にさわれる時間が欲しいな~。
Posted at 2011/03/07 00:01:57 | |
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