パレットのホイールセンサのへんてこ

平成22年式のパレット、ABSのランプとブレーキのびっくりマークが点灯するとのことで入庫。

ブレーキフルードが入っていることを確認して、少し問診したあと「これこれこういう理由でちょっと時間かかりそうなんですけど、とりあえず簡単に見れるところを見てみるんで、事務所の中で少し待っててもらえますか？」
診断機でコードを見てみると、ミッションに１つとABSに１つ入っている。
ミッション「CAN通信のエラーでABSのデータ異常」
ABS「リヤ左のホイールセンサの特性異常」
やっぱり時間もらってもいいですか？と伝えてお預かりすることに。

リフトアップしてホイールセンサの配線がおかしくないかだけ見て、特に何ともなさそうだったのでディーラーに電話して症例がないか確認。
特にこれといったのはないらしい。

とりあえずコードを消去してから乗ってみるか、と思い再び診断機を繋ぐも、「消去できません」。
なんじゃそりゃ！？

ミッションのダイアグコードは消去できたがABSのほうが消去できない。
どういうこと？
基本的にセンサ類の「特性異常」という場合、あからさまな断線とかはしてないはずなので、断線してないならコードの消去くらい出来るんじゃないか？

不審に思って先輩に聞いてみるも、「原因はいろいろ考えられるので、手順どおりに進めよう」という基本的なお返事をもらった。
そのとおりです！
もう、あれですね、ABSユニット交換ですね（おいおい。汗）

消去できないまま試乗に出てみると、あれ？警告灯がふたつとも消えた…。
あ、また点いた！
そして！
なんかＣＶＴおかしい（汗）

アクセル踏み多してるのに回転数上がらなかったり、アクセル戻してるのに回転数下がらなかったり。
制御が狂ってる？気のせいかな？
そうこうしているうちに、さほどアクセル踏んでないのにいきなり「ぶおーん！」
こらあかんわ…。

・急加速時に異常変速が起きやすい
・停車したあと時速20km以下くらいで少し走ると警告灯が消える
・もっと走ると警告灯が点く（点かないときもある）
だけ確認。

ファイネス開いて、ダイアグコードのあたりを一通り目を通す。
で、とりあえずホイールセンサ外して点検するか、と思いタイヤを外す。
左リヤのホイールセンサ外す。
どうせ何ともないだろう…と思っていたら、あれ？
なんだこれ、赤黒いグリスのカスみたいなのがいっぱいこびり付いてる…。
相手側のギザギザにも同じものが少し確認できる。
右リヤのホイールセンサも外してみたら、こっちは綺麗。

これか？

いや、うーん…。
フィフティー・フィフティーだな（笑）

こういうのはわりとアテにならないので「違うかも？」と思いつつ、でもセンサが感知するところにまともにこびり付いてるし、少なくともあんまり良いことはなかろう…と思ってウエスで綺麗に拭く。
ギザギザが歯欠けとかしてないか見る。
センサ付ける。
タイヤ付ける。
走る。

うそ、直ったーーーー（汗）

念のため明日、もう少し試乗して様子を見よう。
これはべアリンググリスなのか？
何が原因でこうなるのか？
なんでリコールとかサービスキャンペーンに入ってないんだ？
製造ラインのおっちゃんの気まぐれか？

いまいち分かってないです…。













追記

次の記事に書いてますが、原因はやはりホイールセンサ（ABSセンサ）本体でした。
グリス関係なかった。センサ交換で直りました。