減衰力つづき（失敗談）

僕は基本的にタカスサーキットしか走らないのですが、以前、よしあきさんに誘われて数人でYZ東を走りに行ったときのことです。
初めて走るサーキットだったので、youtubeの動画でしっかり予習して、ある程度イメージを作ってから臨みました。
僕は理詰めで走るタイプなので各コーナへの理解がないとうまく走れません。

で、走ってみると、予想と違うところがありました。
レイクサイドコーナ～直角コーナ～ヘアピンの３連続のコーナは、それぞれ別々のものだと思っていたのですが、走ってみると描けるラインにほとんど選択肢がない。
いったんレイクサイドコーナに正しい速度で進入してしまうと、あとはヘアピンまでが全てなりゆきに近い感じになります。
だからヘアピンでのコーナリングのイメージが固まったら、あとは逆算でレイクサイドまでのイメージを作っていかなければなりません。

ところが、一番大事なレイクサイドコーナでスピンを連発してしまいます。
これはまずい。
もともと当時の仕様はリヤがバンプタッチしやすかったのですが、それにしてもくるくる、くるくるスピンしてしまいます。
タカスサーキットならここまで酷くないのに…。

うーん、うーんと四苦八苦しながら走り方を変えてみたのですが、どうもうまくいかない。
進入速度が高すぎるのかと思って、少し遅めに進入してみると、奥のほうであからさまにグリップが余ります。
かと言って途中で加速もできないし、でも高い速度で進入するとスピンしちゃうし、八方塞がり…。
仕方ないのでリヤタイヤを滑らせながら、スピンしないギリギリでレイクサイドをやり過ごすように。
ぷるぷる綱渡り（苦笑）

１枠を走り終わって、クルマから降りると、「あーーーーーー！」って気付く。




減衰力が最弱のままじゃん！！！（おいおい。笑）




皆と話しながら「いやー、なんて難しいコースなんだ！って思いました」って言ったら爆笑された、……という、ただそれだけの話でした（笑）

最強にしたら走りやすくなったので、その後調子こいて超オーバースピードで進入してしまい、直角コーナでコースアウトしてしまったという二重のオチがあったのですが（苦笑）