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  9. 車検整備記録その2（足回り編） [works.ota]
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works.otaの愛車 [スズキ アルトワークス]
車検整備記録その2（足回り編）
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車高調のセッティングはKCテクニカさんがいい感じにセッティングしてくれました。減衰は前が1で後ろが4です。乗り味がなかなか良いので、ここから減衰をいじったり車高をいじったりするのが億劫になります。
車高調のセッティングはKCテクニカさんがいい感じにセッティングしてくれました。減衰は前が1で後ろが4です。乗り味がなかなか良いので、ここから減衰をいじったり車高をいじったりするのが億劫になります。
  • 車検整備記録その2はサスについて紹介したいと思います。取り付けたサスはスズスポのコンフォート車高調（通称：青足）です。
    1:車検整備記録その2はサス ...
  • 車高調のセッティングはKCテクニカさんがいい感じにセッティングしてくれました。減衰は前が1で後ろが4です。乗り味がなかなか良いので、ここから減衰をいじったり車高をいじったりするのが億劫になります。
    2:車高調のセッティングはK ...
  • ちなみに取り外したサスがこれです。サビは少なく、抜けている感じはしないので、冬用として置いておこうかなと思います。
    3:ちなみに取り外したサスが ...
  • 当然、ラテラルロッドも交換しました。これもスズスポ製。KCテクニカさんがバッチリ調整してくれました。
    4:当然、ラテラルロッドも交 ...
  • サスブッシュも交換してもらいました。多分1番交換に費用がかかってます。<br /> このアルトワークスの場合、ノーマルのトレーリングアームでは1番後ろが異型ブッシュのため、2個ブッシュを余らせてしまいました。<br /> まあ、予算がなくてトレーリングアームを調達できなかったからね、仕方ないね。(^_^;)
    5:サスブッシュも交換しても ...
  • 交換されたサスブッシュです。トレーリングアームの1番前についていたものになります。<br /> ブッシュの傷みがひどいです。また、サビでボルトが固着していたため、切断されています。社長曰く、ボルトが完全に腐っていたから交換してよかったとのこと。今まで走行中にギシギシ鳴っていたのは多分こいつのせいだと思います。
    6:交換されたサスブッシュで ...
  • 車高を下げたことにより、スズキ車特有の症状として後ろタイヤが前に移動しています。ハンドリング性能を高めるためにもトラクションブラケットを購入しておくべきだろうか？
    7:車高を下げたことにより、 ...
  • ブレーキも残り少なかったので交換してもらいました。他がスズスポ製のパーツばかりですのでノリでパッドもモンスター製。<br /> 持ち込みパーツだらけでしたが、快く取り付けていただいたKCテクニカさんには感謝です。<br /> 次回はメーター編です。<br /> <br /> <<次回へ続く>>
    8:ブレーキも残り少なかった ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月26日
   

プロフィール

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2026年09月06日06:36 - 09/07 01:13、
365.49km 6時間19分、
バッジ46個を獲得、テリトリーポイント440ptを獲得」
何シテル？   09/07 01:19
works.otaです。 車検&大規模改修を行った記念で登録しました。 学生時代はバイトで稼いだ金のほとんどをワークスに突っ込む程のワークスオタでした。その...
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