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works.otaの愛車 [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2019年9月20日

空冷オイルクーラーを増設！

Item: 空冷オイルクーラーを増設！
Author: works.ota

どうもみなさんおはこんばんにちは。works.otaです。
今回は増税前最後のショップ整備ということで、いつもお世話になっておりますKCテクニカに、オイルクーラー取り付けをお願いしました。

こちらは、バンパー加工後の仮合わせの写真です。
コアサイズが大きいので、普通に置いても完全にバンパーの裏に置くことは不可能。ということで、バンパーをボンネットキャッチにクリップで留めるところを大胆に切り取ってもらいました。普段からこの部分はなくてもいいんじゃないかと思っていたので一石二鳥です。

こちらは、ホースやホースエンドなどが一通り揃って大詰めの場面の様子です。ブロックだけは自身で用意しました。
見た目でわかると思いますが、ブロックは定番のトラスト製で、サンドイッチタイプのものを選択。サーモ付きなのである程度はオーバークール対策に寄与することでしょう。

取り付け完了の図です。
ホース部は完全にコルゲートチューブで保護されていて、振動でホースが破損しないようにしてくれています。ホースやホースエンドなどはRUN MAXのロゴがあったので信頼と実績のキノクニ製で間違いないと思います。

オイル取り出し口の様子です。
なお、今回の取り付けと一緒にオイルとエレメントの交換もお願いしていました。フィルターの高さが低いという訳では無いですが、オイルパンよりも突き出しているという事が無かったことは幸いでした。

オイルははじめてHKSのものを使いました。ちょっと予算的に少し安いものを使わなければいけなかったので。
入れた直後の感触としてはMOTUL＞Moty's≌HKSだなと感じました。流石にオールエステル系オイルには叶わないですね。

社長に帰ってからオイルの確認をしてくださいと言われたので確認後に継ぎ足しました。ざっと、追加で500CC以上は入ったんじゃないでしょうか？

これで念願のオイルクーラーが取り付けられました。
しかし、今後はオイルの管理を尚のこと適切にしなければいけないですね。なんせ、普通に抜いただけではコア内部のオイルは出てきませんから。

「タイヤの溝が無くなりました。
大人しく交換と行きたいですが、購入してある物は大阪の方で保管しているので1ヶ月弱は我慢です。」

何シテル？ 05/26 20:49

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