テクニカでオイル交換

どうもみなさんおはこんばんちは、works.otaです。
今回はわざわざKCテクニカまで足を運んでオイル交換してきました。
本当はここでオイルを買って自分で交換するはずなのですが、諸事情で交換を依頼しました。急な変更にも即座に対応していただけました。

エンジンオイルはMoty'sのM110 15W-50でエレメントも交換です。

ギアオイルも一緒に交換しました。銘柄はMOTULのMOTUL GEAR 75w-90です。このワークスには純正でヘリカルLSDが入っていますが多板クラッチの機械式LSDが入っている訳でもないのでLSD対応と書かれていない安いこれを選択しました。

交換待ちをしていたら社長に新発売で話題のK&Pオイルフィルターを勧められたのでちょっとサンプルを手に取って観察してみました。

高いだけあって作りは良さげなのですがフィルターがステンメッシュなので明かりにかざすとそこそこ透けるくらいにはザルです。申し訳程度に鉄粉を吸着するマグネットが付いてますが、オールアルミのK6AやR06Aでは殆ど意味が無いと思います。
私的にはサーキットの一発勝負向けでストリートのロングランには向かないのではないかと思います。
また、使ったとしてもストリートで使うにしてもオイル交換毎に洗浄しないと安心して使えないようにも思います。それだけ純正比圧損1/7というのは濾過性能を犠牲にしているのではないかと思う次第です。

会計の時、こちらの本も購入しました。本日サラッと読んでみましたが、内容もぎっしりでそこまで高くない(税込1280円)なので気になる方は買ってもいいと思います。

交換後のインプレッションとしてはエンジンの回りが重い気がしました。(暖まればどうということもありませんでしたが。)加えて、ギアの入りが確実に悪くなりました。ギアオイルの選択を完全にミスったようです。
ギアオイルはまたエンジンオイル交換する時に銘柄を戻そうかなと思います。