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  9. サスペンション純正戻し [works.ota]
works.otaのページ
works.otaの愛車 [スズキ アルトワークス]
サスペンション純正戻し
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交換ついでにオイルも交換しました。<br /> 2.5Lくらいで真ん中よりも少し上の位置になりました。
交換ついでにオイルも交換しました。
2.5Lくらいで真ん中よりも少し上の位置になりました。
  • どうも皆さん、おはこんばんちは。<br /> works.otaです。<br /> <br /> 白ワークスに足回りを移植するために黒ワークスのそれらを純正に戻しました。<br /> とりあえず、リアからジャッキアップして作業に入っていきました。
    1:どうも皆さん、おはこんば ...
  • リアには車高調の他にトラクションブラケットと調整式ラテラルロッドが装着されているためこれらを取り外します。
    2:リアには車高調の他にトラ ...
  • ショックアブソーバーの上下のボルトを取り外してスプリングと一緒に摘出しました。右側はマフラーが邪魔でしたので、中途半端に取り外して上側のナットを緩めました。<br /> ショックはサビとブッシュ変形が確認できますが、押し込んでみるとちゃんと戻って来ましたのでまだ使える模様です。
    3:ショックアブソーバーの上 ...
  • 次にトラクションブラケットを摘出しました。作業場にはエア工具が無いためスピナーハンドルのゴリ押しでナットを緩めました。<br /> 非常に高いトルクがかかってましたので、たわまなくてもっと長いスピナーハンドルが欲しくなりました。
    4:次にトラクションブラケッ ...
  • ここで確認したところ、いつの間にか右側のバンプラバーが脱落していました。今回は用意してなかったのですが、純正で底付しないか心配です。
    5:ここで確認したところ、い ...
  • 交換するサスはこの黒ワークスを購入した時についてきたKYB New SR specialです。<br /> 実に5年振りくらいの装着です。
    6:交換するサスはこの黒ワー ...
  • ラテラルロッドは調整不要の純正品に交換。<br /> 長さを比較してみたらほぼ同じ長さでした。調整式の意味...
    7:ラテラルロッドは調整不要 ...
  • 後ろ側交換完了の図。<br /> 締め付けトルクは事前に調べておくのを忘れましたので手ルクレンチです。
    8:後ろ側交換完了の図。 締 ...
  • フロントは手が容易に入るのでさっさと取り外しました。<br /> アッパーマウントのピロ部分にサビが多く出ていましたが、ガタは出ていませんでした。
    9:フロントは手が容易に入る ...
  • 純正サスを入れていったところショック長が長いためにナックルの穴位置が30mmくらい合いません。
    10:純正サスを入れていった ...
  • ラックエンドのネジを回してナックルの可動域を広げてなんとか入れました。
    11:ラックエンドのネジを回 ...
  • トー角を目視で0に合わせて着地。<br /> 最後に試走をして右に大きくセンターがズレていましたので、それを合わせて完了としました。<br /> トーイン、トーアウトの調整については後日確認、調整をしたいと思います。
    12:トー角を目視で0に合わ ...
  • 交換ついでにオイルも交換しました。<br /> 2.5Lくらいで真ん中よりも少し上の位置になりました。
    13:交換ついでにオイルも交 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2023年11月04日
   

プロフィール

「スズスポタワーバーが着弾したので交換しました。
車種専用なのでクリアランスが厳しいです。
重量は付いていたタワーバーよりも持った感じ重かったです。」
何シテル？   05/09 14:43
works.otaです。 車検&大規模改修を行った記念で登録しました。 学生時代はバイトで稼いだ金のほとんどをワークスに突っ込む程のワークスオタでした。その...
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