道上龍がWTCCでレーサー業に復帰

WTCCはシトロエン参戦時にエアロ規定が
緩くなり…

開発費高騰で撤退チームが相次ぐわ、
ダウンフォースに頼った速さになって
サイドバイサイドの接近戦が減って
「ケンカレース」魅力が半減するわ、
後から参戦のシトロエン無双で散々な
感じになってしまって、GAORA放送が
無くなったこともあり見て無いなぁ…

もうワークスってホンダとフォードだけだし
JTCC末期のトヨタワンメイクを見てるよう

TCR(ツーリングカーGT3)規定が
参入メーカーもかなり増えてきたし
こちらの方が世界選手権規模に
なったらなぁなどと思ってますｗ

WTCCがどうこうではなく、同世代のドライバーが頑張ってるのが良いのです。
CR-Zのアレでお世話になりましたしネ。

TCR規定はとりあえず、今年からスーパー耐久でクラスが新設されるので、国内はそっち方面から盛り上がることを期待しましょう。

うわー　ほとんどホエホエさんと同じコメント書こうと思ってここ開いたｗ

個人的にはホンダがＷＴＣＣにどれだけ力入れてるのかよーわからんのよね
今年からレースカー新型にでもするのならアレやけど　なんか去年と同じらしいし
プロモーション考えたら欧州でも型変わったわけだから　今投入しなくて何時するの？ってタイミングなのに・・・
まあマーケティング考えてどーせハッチバックになるんだろうけどね
絶対的にセダンのほうが空力や剛性面で有利なんだけど

各国でツーリングカーレースにＴＣＲ規定入れてきてるから
いっそ日本も数年前にアナウンスだけで消えてしまったＪＴＣＣ復活をＴＣＲでやってほしい

WTCCが(ry

今シーズンも旧モデルなのは、新モデルがFIAのクラッシュテストとかをこれからパスしたりせにゃならんからじゃないでしょうかねー。
RC F GT3も実際のところクラッシュテストがパスできずSGTではJAF-GT規定でお茶を濁してたのが今年ようやくFIA GT3規定で走れるワケですし。

あと、新生JTCCなんてなかった。いいね？