あきひと☆（ゝω・）vのブログ一覧

↑今のホンダには無理じゃねｗｗｗ

...と、最近思わずにいられない。

90年代まではゴロゴロあったのにネ。
シビック然り、インテ然り、プレリュード然り、アコード然り。
早い話がSiR以上のカテゴリ。

Honda Magazineの、2010年秋号(PDF注意)のP.14（表記上はP.26～P.27）の見開き記事が、今のホンダのすべてのような気がします。

テクニックは駆使されてるけど、テクノロジーは大して変化がないな、と。

昔のホンダは突き抜け感があった気がします。
分かりやすく言えば、馬鹿馬鹿しいメカニズム。
VTECとかその最たるもの。
高速でバタバタ運動するロッカーアームを油圧制御で、ピンで串刺しにするとか、もうねｗｗｗ
でも、成果は絶大。
テンロクのシビックが、格上のシルビアターボを圧倒するとか、胸熱ｗｗｗ

しかし最近、メーカーとしてはVWのほうが魅力的に感じる。
DSGとかダブルチャージャーとか載せ出したあたりから、技術的にはこっちのほうがチャレンジしてる気がする。

CR-Zでちょっと見直してみてるものの、やっぱり今のアコード以上の魅力は感じられないし...。

JTCCでシビックフェリオでボロ負けした腹いせに、大人げもなくガチで本社が開発に乗り込んだアコードでシリーズを席巻した頃のホンダは、どこ行った...(´・ω・`)

【新聞ウォッチ】ホンダ シビック“事業仕分け”、国内販売終了へ 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック

免許取立ての頃、グランドに乗ってました。

1.5LでATのセダンやケドね。
しかも親父のおさがりやケドね。

よくぶつけた記憶があります。
いや、アコードもぶつけたケドね、ガードレールとか車とかガードレールとか。
おかげで車両保険が限界突破で契約拒...ゲフンゲフン。

どっか傷つけるたびに、親父にイヤミを言われたモンです。
無事故無違反をヤケに自慢してたので、傷だらけの車乗るのが恥ずかしいとかナントカ。
うるせーｗ
今は、聞きたくとも聞けませんがね。イヤミ。

ま、そんなこんなでシビック終了です。

次はアコードかな。