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SHINNの愛車 [マツダ アテンザセダン]
ボディーコントロールモジュール故障について
1
2週間前にカーテシ配線をショートさせてしまったがために起こってしまった不具合について報告します。<br />
<br />
まず写真(ピント合ってませんが・・・)の助手席側のカーテシランプソケットを割ってしまい、剥き出しになった配線が10分くらい接触してしまったのが、そもそもの原因になります。<br />
現在はビニテで絶縁処理してますが・・・<br />
<br />
<br />
下手すると私のように、<br />
●エンジンがかからない。(キーが回らない)<br />
●ドアロック・アンロックができない。<br />
●シフト操作不可(パーキングが解除できない)<br />
●ハンドルロックが解除できない<br />
●ルームランプの残光機能が働かない<br />
という、最悪の状態になります(汗
2週間前にカーテシ配線をショートさせてしまったがために起こってしまった不具合について報告します。

まず写真(ピント合ってませんが・・・)の助手席側のカーテシランプソケットを割ってしまい、剥き出しになった配線が10分くらい接触してしまったのが、そもそもの原因になります。
現在はビニテで絶縁処理してますが・・・


下手すると私のように、
●エンジンがかからない。(キーが回らない)
●ドアロック・アンロックができない。
●シフト操作不可(パーキングが解除できない)
●ハンドルロックが解除できない
●ルームランプの残光機能が働かない
という、最悪の状態になります(汗
カテゴリ : 補強 > ボディ加工 > その他
作業日 : 2007年12月01日

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