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最後の２メモリからのスタートで山梨県まで遊びに行ってきました。

今回は初めて１５００ｋｍ走れるかな？なんて思っていたけど、山越えも多かったし雨だしでちょっと早目に諦めました。
積算走行距離　１４５３ｋｍでした。
雨降りの山道はＧＴ３にしてから初めてでしたが空気圧高目の割りには思ったより滑りませんねぇ。＾＾空気圧をもうちょっと下げてやれば十分使えそうです。
少なくとも同じ転がり重視のアルハイ純正のＮＣＴよりはＧｏｏｄ！
反面ダメなタイヤを補う意味でビル足にはちょっと不満も発生。。。
今日は荷物のバランスも悪かったんですが仕様変更したくなっちゃいますｗ

使い方がまったく違いますけど去年１６ｉｎでも1400ｋｍは走ってますからお気に入りの１５ｉｎも思ったよりも進歩が小さいようで。。。(^^;
でも多人数乗車時や登坂路はもちろんのこと日常の加速とどれを取っても軽いに越したことはありませんｗ。
1450ｋｍ乗ってみての率直な感想として、プリウスに限っては流行のインチアップに逆行してスタイルは捨ててしまうだけの魅力は十分ありですネ～＾＾

今年中に1000マイル達成出来なかったら一生無理鴨～
少々の遠出をしても１６００ｋｍの距離は長過ぎて高速嫌いな私としてはとても一気に稼げるもんじゃぁございません。
やっぱし使い方を考えるとチャンスは少ないだろうなぁ～？＾＾

夏のエアコン全開になるまでは頑張ってみよう！＾＾

【サンバー軽トラ】しばらくまともに使っていなかったので久々の給油
でした。
結果は13.6ｋｍ/Ｌ。。。使った内容を考えるとまぁまぁかな？＾＾
暖かくなって来たので現場が遠いいのが続けば荷物の多さに負けず14ｋｍ/Lは超えたいところですｗ。

【富士宮焼きそば】
遅ればせながら画像はもちやさんの富士宮焼きそばですｗ＾＾


【プレオ・ニコット】
そろそろニコットをいたずらしてブーストアッププーリーでも入れてみようかと思いつつ・・・だいぶ前にプーリーは手に入れたけどベルトを買ってません（－－）


【プリウス】
明日からプリウスは傷の修理で入庫予定ｗ
過去経験は無いんだけど初めてだからワイトレ外さないと拒否られるってこともあるのかな？後々付き合う気があるなら外して行かないと良いことは無いよね！？
山梨ドライブのあと動かしてないからＥＭＶは27.4ｋｍ/Ｌのまま家を出てペット店初入庫になります。
さて、ＥＭＶは何キロ表示で戻ってくるでしょう？？？＾＾
ついでにブレーキフルードも例の最強のブツに交換予定！
（実はこの前の山梨ドライブでさえも必要性を感じて無くて、まだ使うか？迷ってるｗ＾＾）

ってか・・・無くても足はあるから・・・なんて先に言っちゃったもんだから代車が無いって言ってたんだよね。。。
いちおう新型プリウスの代車を要求してみましたが・・・
朝ニコットと２台で行くか？電車で帰って来るか？？
はたまた自転車積んでって『にわかサイクリング』か？？？

仕事で回りながらスバルのチューニングショップＲＳＴに初めて行ってみました。

目的はこれ！＾＾
ついでにニコット用にてんちょの足跡ステッカーも黄色を1枚購入。

まずはプリウスで使ってみようかと思っって立川ペット店には電話してみたんですが戻って来たのが遅かったし土曜日で作業がたくさん入っていたようで今日は出来ませんでした。
また来週のお楽しみ♪

でもよくよく考えてみたら走り屋系の皆さんがタッチが良くなると絶賛するこのブレーキフルードだとプリウスに合うのかどうかが問題。
元々が回生ブレーキがかなり効いているので乗り慣れていても時たまカックン停車してますからね～　それが酷くなりゃぁしないか？
でも純正フルードにたったの1000円足せば買えちゃいますからね、交換工賃が高いのが玉に瑕ですが物は試しです！

ＲＳＴのしゃちょさんとも色々と話しをしたかったんですが先客さんに熱弁中だったし現場が待っていたしで早々にお店は出て戻りました。
コーギーのてんちょに会いたかったんだけど・・・見えるところには居なかった。。。
行きは２４６経由で行って大渋滞。。。距離の割りにえらく遠く感じた。。。
帰りは混雑を避けて厚木基地の裏側を通って戻りました。

仕事の途中にＲＳＴに寄ったのか？ＲＳＴに行く為に現場に寄ったのか？？良く分からん一日でしたがトータル100ｋｍ以上乗ったかな？
多摩市から町田へと抜けてＲＳＴへ向かったんですが途中混んでいたので裏道をかなり走りましたが、あの辺って何処を抜けてもアップダウンが多いこと。。。せっかくの半袖陽気だったのに燃費も思ったようには伸びません（－－）

距離が多くなって来てますからね、落ちるのは早いんだけど、0.1単位で上げるのはかなり大変で時間と距離が掛かります。

昨日よりはちょっとだけアップでＥＭＶトータルは27.4ｋｍになりました。
給油後積算走行　８２７．９ｋｍ
燃料ゲージ３本目は730ｋｍあたりで消灯。
　　〃　　４本目は自宅到着ちょっと前に消えたようです。
区間燃費で変わってきますが現状で燃料ゲージ１本あたり100ｋｍ～130ｋｍくらいの走行になっています。以前高速移動でも確認したのが１本あたり100ｋｍ程度だったのでＥＭＶ平均の表示に騙されて糠喜びの燃費で終わる可能性も出て来ました（－－）
実燃費がリッター25ｋｍと仮定すると１本あたり4Ｌ～5Ｌくらいでしょうかね。
マネージャーの積算燃料は32.4Ｌと出ていますが、あと使える残りはたぶん24Ｌ以上30Ｌ未満といったところかな？

府中方面から自宅へ向かう帰路はジワジワと登り勾配なので落ちても不思議は無いのですが何故か落ちないで到着しました。

しかしマネージャーの平均燃費はかなり下がり始めています。
係数をきちんと出していない状態なので当てになりませんがＥＭＶが伸びていてもマネージャー平均が下がるのがちょっと気になりながらの移動でした。。。
ＥＭＶさえも疑っている？＾＾
過去の燃費記録を振り返って見ると、まともに正確な燃費を出せた回数は少ないのですが最高は去年の10月26日千葉県の房総の村へオフに出掛けた時の往復のみの走行225.3ｋｍでＥＭＶ28.9ｋｍ/実燃費26.94ｋｍと言うのが16ｉｎで出ています。
走行期間が長くなると日常使用で燃費を維持するのが難しくなるわけですが軽量15ｉｎにしては数字的にまだまだですネ～＾＾

明日は一日お休みして　この方主催　のコラボオフで静岡県の『もちやドライブイン』に遊びに行きます。
傷の修理が来週以降になったのでプリウスで参加ですが以前からのお付き合いで皆さんに会いにＧＯ～！
参加の皆さん宜しくお願いしますｗ。＾＾

先程、自宅備蓄より給油仕上げました＾＾

タイヤサイズ違い混同での結果は23.07ｋｍ/Ｌでした。

タイヤの外径が6.4％大きくてＥＭＶの表示誤差は3.4％少ない結果です。
後半の60数㌔は185で乗ってますんで正確ではありませんけれど。。。

実は乗り心地とどっしり感では215－65－15もなかなか気に入ってたんですけどね。。。フロントインナーの擦りが何とか解消出来ていたのでこのままでも良いかな？なんても思ってたけど信号で止まる度に重たい加速が何とも許し難い。。。どう考えてもパワーに余裕がある訳じゃぁないですから～！！

しかし結果からすると大して纏まった距離を乗らない使い方としばらく続いた冷え込みを考慮して燃費的には思った程悪くもないようですｗ。
やっぱしこの辺は重たいながらも15ｉｎの威力でしょうかしらん！？
こうして誰も履かないであろうサイズの面白い体験が終わりました。＾＾

画像は先日わんこ達の墓参りに行った際のでっかいタイヤ仕様記念ですｗ


さて、今日からは自分にとってはこれ以上が無いであろう軽量ホイル＋ＧＴ３で乗り方（運転）、使い方（人員＆荷物の量と道路事情）以外の言い訳が出来ない好条件が揃いました。
加えて春へ向かい伸びる季節でもありますからね～！
自分なりの乗り方での燃費シーズン結果が楽しみですｗ＾＾

そうそう！以前何人かに言われたことがありますが私のプリウスは前期Ｇツリなのでカタログ燃費は30ｋｍ/Ｌですョ～！現行Ｓとかの35.5ｋｍ/Ｌではありませんから～！＾＾5.5ｋｍの差がもの凄～～く羨ましかったりしてますｗ

前橋に向かって移動中です。
気温１２度あるんで燃費伸びてま～す！
(￣―＋￣)ニヤリ


燃費マネージャーが落ち着いて来た！・・・と思ってたのに・・・

またハチャメチャに～（－－）