ぎんぺいのブログ一覧

夕方から立川まで子供のパスポートを取りに行ったので、ついでに先日テレビに出ていた幸町にある手作りケーキのお店『アンの工房』を探して買って来ました＾＾

8個買って来たんだけど帰宅後速攻で子供が2個ペロリ。
これ全部1個126円だけあって小ぶりですけど8個で1008円ですｗ！

まだ食べてないんだけど種類も色々あって結構美味しそうです。＾＾


立川からの帰り道睦橋通りでミニゆーさん号？を目撃しました。
寝不足で超お疲れモードなのでテールが違う気がしたし字光式じゃなかった気がしたんだけど信号で並んだ時にチラッと見たらご本人でした。
挨拶する間がありませんでしたけど・・・気がついたかな？







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プリウスを久々に一日使いました。
徹夜明けの午前中は役所回り～現場３ヶ所。
一旦帰宅後にわんこ達の墓参りに女房と出て、ついでに買い物回り。
またまた一旦帰宅して遅い昼食後は一休みして、夕方から立川まで。
距離は見てなかったんですが100ｋｍくらいは乗ったかも知れません。

只今のＥＭＶ平均は22.4ｋｍ/Ｌ
積算走行距離はトリップで434.8ｋｍなので×ことの1.06441で
＝４６２．８ｋｍ
これだけ乗ってるので、そろそろだと思いますけど　まだ燃料ゲージの１本目が消えていません。＾＾




まぁまぁの気温でちょこちょこ使いましたけど、距離を乗った割りにあまり伸びが無く良い感触ではありませんがタイヤ外径誤差が大きいので、もしかすると満タン法の結果がＥＭＶ平均を上回るかもですｗ＾＾

もう３月最終です！
ギリギリまで出来なかった図面の仕上げで今日は徹夜仕事～♪
ネムネムな時間です。

ちょいと現実逃避してコーヒータイム＆タイヤ選び！＾＾
先日から履いた１５ｉｎのＴＥ３７ですけど、フロントの擦りは完璧には消えていませんがこのままタイヤが減るまで使えば使えそうな？レベルには治りました。

でも・・・積算走行300ｋｍを超えてみて、やっぱし重たい。。。
加速悪～～！

ＥＭＶ平均値も遠出はまったく無しで過去にはまったく使っていなかったＥＶを駆使して22ｋｍ～22.3ｋｍ当りに落ち着いて来ました。
外径誤差分は良くなるものの季節変動ってぇやつを未だ実感出来ていません
（－－）
（しばらく画像は残して無いので１週間程前のものです）

ニコットは今年の夏タイヤが準備出来てるので組み替えるなら一緒にやりに行きたいし、何を履くか考えている内に３月も終わろうとしていますｗ。

ただ単に最軽量の１５ｉｎを試してみたいと言うだけにしては出費が大きくなりますけどネ～。
自分の使い方で前期２０系の限界値を見てみたい！・・・ただそれだけ。

一応候補はＢＳのエコピアとヨコハマのスーパーＥスペックのどちらかを使ってみようかと思ってるんだけどヨコハマを使うなら価格差を考えると去年使っている１６ｉｎと同じくオレンジオイルのアースワンでも良いような気もしてみたり。。。
アースワンの転がりには個人的な不満は無いんですけどね、空気圧を上げ過ぎてるので仕方無いとは思いつつもウエット性能がちょっと気に入らないんで総合性能を買うならやっぱＢＳの方が上か！？なんて思ってみたり。
燃費マニアご用達の『ＧＴ３』の転がりも知っておくべきか？？？＾＾
１５ｉｎを試してみるのは良いですが、ビル足でしっかり系なのに軽く細くでは乗り味的な不満が出ても不思議は無いんでＧＴ３の評判の転がりには興味があるのにその辺を加味するとちょっと役不足な気もしてしまいます。
毎度のことながら、どれにせよ無駄使いに終わる可能性もありそうですが。。。
走りを共存させるなら195－60－15とか195－65－15とかにした方が良いんじゃないか？なんてちらっと思ってもみたり。。。
今履いている215－65－15は燃費も思ったようには伸びないし加速も非常に重たく感じるのですが、反面受け皿の大きさで山道や荒れた路面でのしっかり感はかなり余裕があり、乗り心地面では良い感じです。
その逆で、燃費狙いに的を絞るならＧＴ３でサイズダウンして175－65－15なんてのも面白いんじゃないか！？なんて思ってみたり。
でも、出来ることなら外径誤差計算が面倒なので真っ向純正サイズでスッキリしたいと言うのが本音。。。燃費マネージャーの係数取りでまた苦労するのが目に見えてますから～～。
アルハイで色々実験した経験から考えると乗り味とか走り的な部分はタイヤは二の次にしても足回り＋必要な補強をしっかり作ってやれば、オールマイティにそこそこは使える！？！？はず！？！？！

自分の限られた条件下で最軽量狙いと言いながら、頭の中ではちゃっかりリヤにワイトレが入っちゃってるんだよね～・・・＾＾
普通に日常の短距離使用でもこれからの季節ならＥＭＶ表示の平均値目標はリッター２５ｋｍ辺りかな？＾＾