リア上げ上げ～

フロントあれこれ、色々試行錯誤してたけど、仕事使いで荷物が多いと如何にも尻下がりで何とも。。。


しょーがなしに一時避難でリアをまた上げることに～

画像の謎のムラサキバネ（Σベータ）は自由長に無理があるのと純正ダンパーの全長に対して上がり過ぎることを理由に更に半周カットして純正同等の自由長までつめて再使用です。

交換前の車高、フェンダー中央で地面から620ｍｍ程。

で、ジャッキアップして伸びきった状態との比較の為にスケールを引っ掛けやすいホイルの一部から計測して150ｍｍ。

で、ジャッキアップしてダンパー伸びきり位置で同じく220ｍｍ程。


ってことは、伸び側が最大で70ｍｍあったってことに。

で、バラして純正改造ダンパーの伸びきり寸法を見ると445ｍｍ程。

純正同等まで自由長を詰めたので組み付けも超楽チンの簡単ポン！

半周回してやることで楽に入りますwww


が・・・更に切ったことでレートは上がり方向へと～
元々が8.9Kgfだったはず・・・ですが某メーカーの普通車用ダウンサスで元々車高を落とす為と思われる密巻き部分でカットしてますので、モロにレート上がりにはならない見込みで使って来ておりますです。
実際のところは車重と車高の落ち幅に基づいて計算でもしない限り数値は出ませんが。。。

交換時の積算走行距離＝105393km


そこそこ道具類を積んだ状態で、ちょいと食料の買出しへと試運転してきましたが・・・


荷物の多い日を想定するととても安心なバネですが、普段使いにはちょっと硬いかな～？
切り下げの乗り越えが前回比でちょっと質が落ちた感ありあり。
車高は見た目には良い具合に上がりましたので、時間を置いて計測してみたいと思います。

前回バネとの違いを体が慣れてしまわない短期間に収集しないとなりませぬ・・・