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イイね!
2013年11月06日

リヤキャリパーブリーダー折れ

ハイスペックリヤキャリパー購入間もなくブリーダが折れて・・・・
これが通常の太さでは無く?M6P.1.0とかなり細い物で
探したんですがM10、M8、M7、しか見つからず
M7の物をM6に加工し数年間使用していました。

今回のブレーキ液交換時・・・
締めすぎだったのか又折れてしまいました。
※折れたブリーダを抜く作業には相当な時間が掛りました(汗

原因はM7~M6へ加工した際に十分な厚みが無く成った事でした。

今回はネットで色々検索M6ブリーダーでヒットしました。
ドゥカティ 用です。
下記の物です。

ハイスペックキャリパー購入時取り付け前の写真です。
少し黄色気味のブリーダーが純正



今日届き早速・・・・仮止めしていたネジを外し締めこむと長さがが合わず
液が止まらずきゃ^~~・・・・
六角部分下側を旋盤で1ミリ程度削り加工し対応しま
下の写真は購入時の物で加工前です
6角部分に若干隙間が出来る様に・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/06 23:40:10

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この記事へのコメント

2013年11月7日 0:50
これ細いから折れますよね・・
私は7ミリpt1.0で使ってます。
エリパーに聞いてもハイスペックO/Hキットは手に入らないとのことなので
重くなってしまいますがAPキャリパーに取り替えようか悩んでます。
コメントへの返答
2013年11月7日 6:37
こんにちは

やっぱり折れましたか・・・
1か所は簡単に折れました?最初から?

ハイスペックは既に廃盤でOHキットは無理ですよね。
カップ(シールが)駄目で液が漏れがした時、師匠にお願いOリングで対応して貰い未だ問題ありません。(3年以上)
師匠からのコメント
高圧油圧シリンダー類を良く修理するがOリングの物も多く見られるので全然大丈夫だと

外形内径太さもインチサイズです
替え置きは有りますよ~(10本替え置きしています)

2013年11月7日 6:47
ブリーダースクリューは整備中にポッキリでした
1本だけ替えてあります。
他のもそろそろヤバそうなのでドゥカティ用を参考にさせていただきます!

Oリングはインチなんですね。時間のある時にバラして探してみます。
もし路頭に迷ったら売って下さいませ(^^;
コメントへの返答
2013年11月7日 7:24
自分と同じですね~

ドゥカティ用は肉厚も有り強度に問題無いですが6角部分の下側を0.5~0.8ミリ程度削らないと成りませんが・・・締めた感じは良い感じです。

オーリング替え置きに購入時のサイズ記載が有ったと思いますので・・・
ご連絡差し上げますと言うより
4個差し上げましょうか
(送り先をお知らせください)
ミリサイズ価格は10円~20円
インチ特殊サイズなので100円~

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「スープラ16000Kmオイル交換 http://cvw.jp/b/297562/48481384/
何シテル?   06/12 00:29
車歴ロータスヨーロッパSP(本国仕様)ジウジエスプリターボ87年式(Kジェトロにクス) エキシージS、2007年型 現在エスプリS4(1996年式) 通勤車フ...
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