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手抜き磨き磨きてす！ヴュープレクス での磨きです”
クリーナーWAXです”

笑い超簡単です！
少しずつスプレーしマジッククロスで拭き取りを繰り返します。

塗膜のベースが良い御覧の様に艶々です。

本格的にマグアイアーズアルティメットWAXでも掛け様かと・・・
今日の所は手抜き磨きで終了です！

手抜きとは言えそこそこ良い感じに！

ミラー回りパッキン類、塗装も綺麗（笑

連休今回も車三昧で終わりました。

超早起き・・・・だたの年寄り（汗
エスプリS4エンジンルーム気に成っていたホース類を
重点的に磨きました！

ささっと使いそうな物を用意して・・・
シンナー、ブレーキクリーナー、レザーWAX他　
その後ブラシ類は他の物も使用しましたが（笑


ホースも裏側は埃ではなく表面が茶色っぽく成ってて
ブラシにレザーWAXを付けて擦るのが一番綺麗に成りました！

黒い所はビシッと黒にコントラストが綺麗に見える秘訣ですね！

ホース類だけじゃなく配線類も御覧の様に綺麗に！

こんなに磨くと汚れが気に成り乗る事が出来なく成りそうですね（爆

気が付けば作業時間は2時間（汗
20年以上物では綺麗なエンジンルームでしょ～（笑



エスプリエンジンルームは汚れる！っと思っていたらそれ程汚れは？乗って無いだけか（笑）

エンジンカバー裏側のアルミテープ部分も磨きました！



良い状態ままキープ！このエスプリ誰も欲しい人が出て来ません（汗
このサイトからだと無理か（笑

そう言えばフロントキャリパーブレーキフルード交換してたかな？

バキュームブレーキブリーディングキット も購入して一度も使用していなかった（汗
一人でブレーキのエアー抜きが出来る優れものです！
って言うかいい加減ブレーキキャリーパー位交換しろよ（汗

ポンプレバーを数回握るとバキュームが掛かります
その後ブリーダーを緩めるとブレーキフルードが吸い込まれカップに溜まる仕組みです。

10回位レバーを握るとこの位置までバキュームが掛かります

バキュームがこれ位下がったらブリーダーを一度締めて又レバーを
と何度か繰り返します。

なんちゃってブレンボ（汗）アニバーサリーホイールからちょこっと見える分には！十分（恥）

片側このカップ2杯分交換です御覧の様に殆ど汚れていません”
そのまま戻す事も可能ですね！

ホイール外し序にWAX掛けをして・・・・

ブレーキフルードを継ぎ足しして終了です！



少しだけ調子を見に何時もの西部地区まで

相変わらず絶好調です・・・・維持整備一つ終了です！

早朝西部地区も観光客でにぎわっていましたよ！

どうすればこんな状態まで成るんでしょう？自分のと同じ年式で同じ内装です
見る限り内装はそれ程ひどくは無さそうですが（笑


タイヤ交換で減衰圧見直し～プラグ交換後トルクも上がり絶好調です”


パート２

パート３

ここまでレストアすると…どれくらいの費用？200万～600万
全て手が入りレストアするとは言え・・古い部品も使用するのでそれも気に成る所ですね！
やはり最初から程度の良い個体を探すのがお勧めです。


エスプリの程度は物により極端に違いますから素性が分かっている個体を！

一度は流れたんですが～　売れましたね
入札延長も掛かり！

自走にてお届け・・・・マジですか？　

これで又函館からエキシージ（ロータス）1台無くなりました”

俺のエスプリもまたヤフオクに出そうかな？　
コロナ過でもこれ位の車だと売れるんですね・・・・