GRスープラSZ-Rにレースチップ GTSサブコン

レースチップ GTS Black
トヨタ GRスープラ SZ-R 2.0L 258PS/400Nm +38PS +70Nm
届き・・・

内容はこんな感じ

レースチップも純正カプラ数ヶ所にに割り込まだけの簡単取り付けです。
先ずはインテーク圧力カプラに割り込ませ・・・

次にインテークマニMAPカプラに割り込ませ

カム角度センサーカプラにも割り込みはGTS Blackだけです
点火遅角でトルクアップ！！

殆どのサブコンは吸気側2か所から割り込ませるタイプですがGTS Black3か所へ！

GTS Blackは0～7段調整　写真は4

HKSパワーエディッタ―を付けていたんで違いが感じれないかも？
スタートは最大の7から・・・・スタート
矢印のボタンでアップダウンします。

全て終了です～～

ここ数日間のインプレです”最大値からのスタートです　
特別アクセルペダルとフラットアウトしなければHKSパワーエディッター
より普通と言う感じです・・・
ただしノーマルモードでもアクセルペダルをフラットアウトすると
簡単にホイールスピンを起こします！すげ～～

早朝調子を見に車好きの同僚を乗せて・・・
大沼国定公園湖畔1周回り・・・帰り道は城袋峠を攻めて来ました・・・
ZFスポーツATのシフトダウン時ブリッピングの回転合わせが
超素晴らしく無理な姿勢からのシフトダウンでも何事も無かったのかの
ように熟します・・・それによりステアリングに集中できます！
峠の速さはロータスエキシージS以上ですね怖さも無し安心して踏んで
行けます面白さが桁違い！やっぱり今の車ですね（笑）

高原涼しく楽しくドライブして来ました。

帰宅後磨いて終了

2000Km走行して車高調、車両本体共にあたりが付き　何もかにもが良く成り
今日は6時間以上走りましたが全く疲れない車に！！