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キャリパーの型番より注文したんですが
問題が発生！

ウイルウットHPではローターも厚さが2種有る
為パットもそれに合わせてか？2種厚さの物が有ります。

今回はご覧の通り裏の鉄の厚みも合わせ20.3㎜の物です。

先ず減った外側のパットを外しピストンを中へ押しやり
ぎりぎりの所でスーと入り一安心～（まあどちらもウイルウッド製）
もう一度外しグリスを塗り装着し・・・・引き続き今度は内側のパットを外し
ピストンを戻し新品パットを入れたスーとまでは同じここで問題発生
最後まで入りません5㎜～７㎜飛び出てる？？？？？
取付加工しているステーが当たって居ました～
外した物と比べると明らかに若干違いました
結局時間は掛りましたが４枚ともパットと裏の鉄の部分をサンダーで削りました
大変な作業でしたパットを削るとダストが凄く回りがダストの埃だらけに～～～
作業途中写真撮り忘れました（汗

ブレーキの当り付けに
西部地区旧イギリス領事館前です～～

フロントは近日中にパットを交換予定ですがが
当りが付か無い所が有りドライブ前に外して面取りしました。

リヤはデスク交換はしていないのでパットの当り馴染みが付けば
OKです・低ダストパット汚れなくて良いですね！デクセル製

スーパーオートバックスシールコーナーで
ナイトロンシールが有り数種類買って来ました。
貼り付ける所が見当たらず（笑）ここに貼りました！

取付て・・・・走る前に戻しました
結構イケテルと思うのですが？
ヤフオク行きか？

やっぱり自分の好みでは？

ビスは特殊ステンレスの低頭ビスです～
MOMOリングはアルミ製リングにカーボン上から施工している物で
結構きっちり作られてます（MOMOジット専用）

ホーンボタンはリング仕様で外側が小い中々ないタイプです。

朝のドライブは今まで通りナルディー純正加工ホーンボタンへ！

走る前に戻しました～～
付けると、なんだかこれもイマイチなんだけどな～

まあどちらでも変わりは無い位（爆

今まではナルディー純正ハンドル用を加工して付けていました
今回は皆さん御馴染みのＭＯＭＯロータスホーンボタンへ交換しました！

何かさびしいのでカーボンリング購入して見ました・・・
最近ヤフオク等に出ている物も購入しましたがイマイチだった
事で友人に差し上げました！（笑
レベリーの専用ホーンリングはすでに廃盤に・・・・（汗

これはＭＯＭＯジェット用・・・個体の販売品は無くヤフオクで購入
カーボン柄の大きさは合わないですがこんな感じ～～
ただの暇つぶしです！

毎日１時間以上聞いていますので
連続３０時間以上は鳴らしています。

現在は助手席の後ろ下の写真の位置に
一方向の空気出口も開放されて気のせいか
のびのび出ている様に感じられます。


取り付け当初は音の雑な部分とかは仕方が無いかな？
慣らしが進むに連れ雑味も鳴りを潜め・・・
どんどん綺麗な音質に特筆すべきは
なにより深い低音域が出る様になりました
かなりの驚きです！最高に良いです。

※やはり慣らしは長い時間必要ですね
考えてみるとユニットのエッジも両面に付いています
から通常のユニットより慣らし時間がさらに必要なの
かもしれません”当たりが付いて設計された位置で
振動版が収まれば設計された音質に成るのでは！

※試聴希望の方いましたら何時でも連絡ください～～お持ちしています～～