エスコ２のブログ一覧

昨日は何時もの大沼国定公園まで・・・・
奥は駒ヶ岳です

.小さな大沼駅です、最近は外国人の観光客が
年間通して凄く多く成っています。
この時期でダウンを着ているので直ぐに分ります（笑

そこそこスピードで湖畔を一周しました。
現在付けているナイトロンショックのバネレートF11ｋリヤ14ｋと
一般走行では硬そうに感じますが、それが嘘の様に乗り心地は良く
それでいて納まりは超が付く程早い代物です。
スラストベアリング装着後での違いは・・・全体の動きが更に良く成り
角が取れた感じです、超気持ち良く走れました！

サイドステップとフロント部分に虫の死骸～きゃ～（汗

帰宅後ステップは周りの汚れ落とし・・・・・
細かな飛び石による凸凹の汚れが取れません～
そこで久しぶりのギヤポリッシャーの登場です。
片側10分程度磨きWAX掛けにて終了ご覧の様に綺麗に～

ホイールもホワイトダイヤモンドにてバフリムを磨きました。

ウエスに少量付けて・・・・薄く全体に伸ばし
綺麗なウエスでふき取るだけの簡単作業です。

通常の研磨剤とは違い
アルミの表面を化学反応で光らせる優れものです。

何時もながら良い感じに光りました、いぶし銀です。

毎週末取り外し～～～
何度目だろうブログには載せていませんでいたが
多分１０回位は外しています・・・ここまでやると
両方で分解する時間は３０分も有れば簡単に外れます。

６ｋでそこそこ収まり乗り心地も良く・・・
更なる上狙い！（汗

現在オレンジの６ｋ～JICガンメタ５ｋへ交換
これが大変の始まりで・・・・初期へたりなのか？？
１ｋレートが下がった分調整皿を4周上げたのにも
関わらず車高は15m下がり？プリロードが掛ったのか？
それほど乗り心地は良く成りませんでした～

リヤはトレーデイングアーム？左右が繋がっているんで
レートはかなり低くてもそこそこの硬さが有ります
リヤも４ｋ150H～３ｋ180Hへこれも先週挑戦～駄目駄目

一日、や！一晩で５ｋ～６ｋに又戻しました（汗
走る毎に左右４輪車高が変わる…直巻きの初期へたりで
何度も何度も繰り返し分解調整ち超疲れています。

まあ何度も繰り返しましたが一番良い所は
フロント６ｋにリヤ４ｋに収まりました。

早朝着岸しようとしていた所です～



今日の1枚

最後の1枚のステッカーです過去には何度も失敗して（汗
今回は位置付近のコンパウンド掛けシリコンオフにて
下地作りが上手く出来性かバッリ上手く張れました！！

やはりこの部分は何も無いと・・少し寂しいかな～

ポロの車高調整もそこそこの仕上がりに
エキシージナイトロンにスラストベアリング入れてから
それ程乗って居ませんでした。
・・早朝久し振りにドライブして来ました
走行前に減衰圧を確認・・・あれれ冬のままの減衰に
それどころか左右バラバラに（汗
※減衰圧調整何度もしている内にどちらに回したのか？
　　定期的に全閉から何段戻しとし直しは必要ですね～

減衰圧の性なのか？今まで以上に角が取れた様な
動きに・・・・良い感じに成りました。
スラストベアリングのの効果を垣間見たな～
最近ポロの減衰圧調整等々し過ぎで何が何だか？？？（笑

今日は友人の船まで行って来ました～
先々週室蘭まで引き取りに付き合わされた船です。

色々と手伝わされそうなので話はそこそこに撤退して来ました。

緑の島～朝早く入れないので脇の道路に駐車


今回はリヤ減衰を特に見直しました更に凄く良く成りました！


今日のにゃんこ

雨で花見が中止に成り・・・
久々のザイモールＷＡＸです施工はかなり面倒ですが（笑
暇つぶしには丁度良いかもですね（笑

シリアルナンバーが？そんなＷＡＸ有るの！

手の熱で溶かしながら掌で塗ります。

磨き後はご覧の様に品の有る艶に仕上がります
このＷＡＸ高級なカルナバロウが約半分入っています。

量販店での高級ＷＡＸでもカルナバロウ含有量が５％以下ですからね～

サイドビューテロンテロン～～