エスコ２のブログ一覧

工具が合わず（汗）近所のホーマック迄買いに(笑)
丁度良さそうのが有りました。

超締ってて？外すに結構力が要りました！・・・
エレメントゴムパッキンがエンジン側に残った？だと言う事は前交換時
ゴムパッキンにオイルを付ける事をしなかった誰（笑）？

モータークラフト互換エレメント・・・殆どの物が互換できるようです！
若干短いですが純正品も最近の物は短く成ったと！

パッキンにオイルと付けてゴム手袋でしめこんで終わりです

オイル交換エレメント全て交換終了

近所の駐車場


最近ここ数回はカーボンハンドルです～

隣のお兄さんが油絵で描いたそうです・・・ネット販売している様です。
印刷ですが持って来てくれました有難く頂戴しました。

写真よりは良い感じですね！

ロイヤルパープルオイルは頂き物です・・・
良いのは分ってますが次からを考えて純正指定オイルに（笑）

今回はポロで全部抜けなかった上抜きです・・今日の気温は低く10分程度の
アイドリングで抜き取りを始めたら・・それ程温まって無く全部抜くのに
2時間？位掛かりました（汗）
※前回の下抜きより上抜きの方が多く抜けました（謎）

ポンプタンクは5L対応に成っていますが最後は抜け難く
ポンプを数回繰り返しましたが上手く抜けず諦めてタンクから
廃油を抜いてからやり直しました。

財布に優しい純正指定バルボリンレーシングオイル
エスプリは上抜きの方が多く抜けるんですね（驚）
オイル５LにモーターUPを0.2L全部入れてもレベルゲージにほんの僅かしか・・・更に0.5L入れてもゲージの真ん中の位置です。
※最終的に6Lも入りました（汗）

オイルエレメント外しが合わず今回もエレメントは交換無しで（汗）
エレメントは近日中に交換します！（午後から交換済み）

互換オイルエレメント
黄色丸部分
タービン熱で表面の塗装が焼けアルミテープを貼って
た部分ですが耐熱塗装をしました！良い感じに

オイル交換は殆ど乗らないので1年に一度すれば大丈夫ですね！

GWにポロのプラグ、プラグコード、点火コイル交換後
調子が凄く良く成りこれだったら前に駄目だったサブコンを・・・（汗）
TMワークス DME TUNE Type M VW poro6R 1.2TSI用です（中古）

本体の取り付けはバッテリーケースに

カプラ配線は2か所

もう一カ所は

サブコン交換序でにエアクリも交換！

純正を外し

今回購入したK＆N・・・

簡単取り換え

完成
良い時代ですねターボ車サブコンで簡単に馬力アップ出来る！　

サブコン105馬力から131馬力違いは驚く程実感出来ます・・・速い
全開走行も相当に違いますが・・・中間加速が素晴らしいです。

ノーマルでもキビキビ走るポロですが更に更に良く走る様に成りました！
明日はエスプリのオイル交換です。

昨日はノー残業デー早く帰宅少しだけ走って来ました（笑）

緑の島まで

相変わらず絶好調維持・・・特に普通走行の普通さが素晴しく良いです。

何度分解して整備してもペダルを踏む度にキュキュと音がしていて半ば諦めていたんですが前回乗った後にWD-40をペダルアーム類根元にスプレーすると
キュキュ音がすっかり止まりました（謎）購入後3年間も止まらなかった嫌な音がすっかり止まり大満足です・・・・又一つ静粛性が上がりました（笑）

ほんの僅かな音が色々な部分に影響しますからね～

友人のボートを橋の上から見て

べたなぎ・・・

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写真が無いと寂しいので（笑）

アニバーサリーホイール良いですね！