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  9. スターターリレー　流用交換 [いなほとはな]
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いなほとはなの愛車 [ドゥカティ ST3]

   

整備手帳

作業日：2025年4月26日

スターターリレー　流用交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
スターターリレー　流用交換
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カチンというがモータが回らず
スターターリレー不良と判断してリレーを交換することに
※実はリレーは問題なかったけど

ウチに来てから2.5万キロ、
メータ交換されているからトータル5万キロくらい
走り出すと休憩は少ないから、セルは使わないほうだけど、
長く持ったんじゃないかな
2
スターターリレー　流用交換
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スターターリレーを外しました

リレーはラバーマウント
樹脂の端子カバー
配線は防水コネクタになっています
3
スターターリレー　流用交換
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同形状の998のリレーが何処かにあるはずだけど、
段ボール山の何処にあるのか、わからんくなってもーたｗ

代わりに出てきたのが、998のリレー交換した頃に買ったスバルのリレー
ネットの画像を参照して、形的に似ていてデンソー製ということで購入
いつか流用しようと思って放置でした。
4
スターターリレー　流用交換
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安心のデンソー製リレー
今までのリレーがなかなか壊れないので放置でした
5
スターターリレー　流用交換
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古いリレーを分解
リレー本体以外は再利用です。
6
スターターリレー　流用交換
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純正と比べてみる
・鉄板ステーが付いている
・バッテリー、モーター端子は少し短い
・マイナス端子が無くてボディーアース
・端子間の仕切りのプラスチックが分厚い
って違いです
7
スターターリレー　流用交換
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まずは鉄板ステーを外す
ステーのスポット溶接部を削って薄くして剥がしました。
簡単に考えていたけど、なかなか硬かった
8
スターターリレー　流用交換
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純正っぽくしたいので、カバーに当たる部分を削ります。
少々削りすぎても気にしない、
サンダーでズバーっとやりました。
9
スターターリレー　流用交換
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ボディーアースを半田付けするので、表面を軽く荒らしておきます。
10
スターターリレー　流用交換
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コネクター付きの配線を移植します
ボディーアースを確実にしたいので、フラックスを使いました。
11
スターターリレー　流用交換
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配線のハンダ付け完了
家のハンダこてでは溶けにくくて、ゴテゴテになってしまった。
しっかりくっついているので、大丈夫なはず。
12
スターターリレー　流用交換
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ラバーマウントと端子カバーを取り付け

見た目は純正中古
中身はデンソー新品

スターターリレーの完成♪
13
スターターリレー　流用交換
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車両に取り付けして、テストしたら始動できず。
バッテリーの不良でした。

バッテリー交換をしたら正常に作動しました。

14
スターターリレー　流用交換
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端子カバーを取り付けして完成。

これでしばらく安心なはず。

Amazonで中華の純正互換の格安リレーがあるので、何個か買って予備にしておくほうが良いかもしれませんが、、、、

流用してみるのもいいかもですよ～
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