ショック交換

15年選手の純正ショックがスッカスカだったので、テラフィーマに交換しました。ホントはボゲの予定で注文したのですが、最近アルゼンチン製になり品質が落ちたようなので急遽変更となりました。ジャッキアップ前に、まずはお約束のデフロックから（納車後、初めてロックしましたw）

比較的カンタンそうなリアから着手しましたが、ロワー側のナットが外せなくて汗まみれに。ショック自体も一緒に回ってしまうので、近所の工具専門店「アストロプロダクツ」にチェーンレンチなど足りない工具を何度も買いに行くハメに…

写真では見えませんが、ウマかませての作業です。四苦八苦してなんとかリアに装着完了！やはり新しいショックになると気分アガります。

リアのロワーブッシュは上下ともアクスルブラケットの受け皿に入れるのですが、ワッシャーの向きに気を付けました。上側のワッシャーはテラフィーマ付属品だとギリギリ受け皿と干渉しそうだったので、元々のワッシャーを再利用しました。ワークショップマニュアルに記載の締め付けトルクは37Nmなのですが、写真のようにブッシュもかなり潰れます。これでいいのかな…？

なんだか大変そうなフロントは、やはり大変でしたw サビサビ固着で何度も作業がスタックし、心もバキバキ折れて1人じゃ無理だったので助っ人を呼びました…やはり2人だと心強いです😄

インパクトもバーナーも持ってないので、ネジ切断やナット破壊コースとなり…汗だくになりながら、なんとか装着することができました。

ステダンもついでに交換しました。ショック交換をしたから当たり前ですが、不整路で特に酷かった乗り心地がかなり改善されて満足です。だけどかなり疲れました…今回は勉強を兼ねて自分でやってみましたが、次回は主治医にお願いしようと思いますw