センタートレイ&シフトパネル加工③

続きになります。色々考えましたが、リバース信号はナビ裏から簡単に取れますが、パーキング信号はサイドブレーキ信号としてしかとれませんのでパーキングに入れてもサイドブレーキがかからないとインジケータは点灯しません💧
何だか嫌だなぁと。
そこでアナログな仕組を作る事にしました💡
磁気スイッチを使って磁石で回路をclose、openさせる事に😄

のんびり作成しているので得意のｱﾘﾊﾞﾊﾞで😁
10個で450円ほどでした💡
Normaliy Openですので通常は接点が開いており、磁気が近づくと接点がonになります。

次にイルミとインジケータをポジション毎に切り替える為の点灯回路図を作成しました。
オムロンの5GV-1のリレーを5つと磁気スイッチを3つ使います。リバース以外を磁気スイッチで制御しようと思ったのですが、磁気スイッチを近くに並べると感知がシビアになりすぎる為、ニュートラルは他のインジケータ入力が無い場合のみインジケータ表示するようにしました😄
図面ではドライブとニュートラルの順序が逆になってしまってます😅

回路図を元に基盤に組み込みました。

基盤をケースに収納して配線にはコネクタをつけました。イルミ電源は既存のシフトパネルについてあるコネクタから取る為、純正のコネクタを使用しました。
(茶色のコネクタです)

途中写真の撮り忘れだらけで行程が飛びます💦
シフトインジケータの部分ですが純正はオレンジ色に塗装してイルミネーション時にアンバー点灯しますのでイルミネーション時ホワイトにする為、文字の部分のみ削ってみましたがやはり綺麗にはいきません😰

せっかくならと作ってみました💡
最初はラベルシール1枚で試しましたが、黒部分のインクのりが悪く普通に透過しましたのでラベルシール2枚重ねして更に普通紙を重ねて作成しました。
重ね合わせるのが大変で2度程、失敗してます😅

またやる事を増やしていきます(笑)
次にシフトブーツも着けたくなり得意のｱﾘﾊﾞﾊﾞで😄
MT用ですので到着後、根元のワイヤーバネ等外し、取付出来るようにカットしました。

ブーツを磁気スイッチの邪魔にならないように既存パネルに挟み込みインジケータ、ハザードスイッチも取付けました。

各所磁気スイッチの場所です。
左上からLOW、右上がドライブ、下がパーキングです。
ホットボンドで固定したので見た目は汚いですが、見えない場所なので…😅

これがまた磁石の強さや距離で反応が違うのでシビアで、スティックのりにマグネットを取り付けて何度も確認し場所を決定しました。
装着後はシフトにマグネットを取付けて動作させます。

もう少し続く→