改めてマジメにちょい古ジャガーの維持費を考えてみよう

とりあえず、私が今まで所有した直6 4.0Lと、V12 5.3/6.0Lについて考えてみます。
3.2Lだと自動車税分安くなるだけですので、まあ4.0とあまり変わらないでしょう。

直6

自動車税（1年分) 4000cc以下　　73100円
自動車重量税（1年分）いずれのモデルも2.0トン以下 　50400÷2年＝25200円
自賠責保険料（1年分) 24ヶ月分÷2=13920円
燃料代（年間5000km、1L当たり165円で計算) 5000km÷6.0km/L×165円=137500円
エンジンオイル代（5000kmごと交換として）10000円
タイヤ代（5年または3万kmごととして、純正サイズ国産） 50000円÷5年=10000円
任意保険（車両無し）　30000円
ブレーキオイル、クーラント、ATオイル、ブレーキパッド等の必須メンテ代　
　４年ごと交換として年当たり　15000円
車検費用（代行でなく正規点検による）　　1回40000円÷2年＝20000円

計　334720円

1ヶ月1.5万ごとの修理費（予備に積み立ても含め）　18万

総計　年間　514720円
　　　月当たり　42893円


V12

自動車税（1年分) 6000cc以下　　96800円
自動車重量税（1年分）いずれのモデルも2.0トン以下 　50400÷2年＝25200円
自賠責保険料（1年分) 24ヶ月分÷2=13920円
燃料代（年間5000km、1L当たり165円で計算) 5000km÷4.0km/L×165円=206520円
エンジンオイル代（5000kmごと交換として）10000円
タイヤ代（5年または3万kmごととして、純正サイズ国産） 50000円÷5年=10000円
任意保険（車両無し）　30000円
ブレーキオイル、クーラント、ATオイル、ブレーキパッド等の必須メンテ代　
　４年ごと交換として年当たり　15000円
車検費用（代行でなく正規点検による）　　1回40000円÷2年＝20000円

計　427440円

1ヶ月2万ごとの修理費（予備に積み立ても含め）　24万

総計　年間　667440円
　　　月当たり　55620円


こうやってみると、まあジャガー買った時点で、直6ですら持っているだけで月に4万以上は使う羽目になる訳ですね・・・
V12は持っていて一寸乗れば月に5.5万ずつ飛ぶと。

でも、最初にクルマを購入する際、50万くらいプールしておける予算があれば、月ごとに貯めて行かなくてもまあ何とかなるので、月当たりの維持費は一気に3万代に減る事になります。


これを高いと思うか安いと思うかはあなた次第です・・・
私みたいに酒もタバコもバクチもやらなきゃ、まあ・・・という感じですが、例えば家族持ちで年収400万とかだと、やっぱししんどいのはしんどいですわね・・・


ま、こういう数字はやっぱ考えない方がいいですねw



追記
もげぇさんのナイスご提案により、マークX新車購入と比較してみますw

ジャガーはそれぞれ
直6 X300の走行距離5万キロ台バリモノ
V12 XJSクーペ（サルーンより相場が高いので）
を買ったとして考えてみます。
マークXはスポーツグレードの3.5L（最上級より1つ下）を買った事にしましょう。
しっかしジャガーはそろそろ相場があってないようなもんですから難しい・・・


そして、多分一般的な買い替え時期である5年を目安にしてみます。
10年も経つとジャガーはバシバシ壊れ始めるでしょうから・・・w



○X300 4.0
車両価格　100万円（高めに見積もってます）
年間維持費x5 = 2,573,600円

計　3,573,600円
1年当たり　714,720円
1月当たり　 59,560円



○XJS 5.3/6.0
車両価格　150万円（X305/Sr-3なら100万、XJ81のノーマルなら60万円くらいか？）
年間維持費x5 = 3,337,200円

計　4,837,200円
（X305/Sr-3: 4,337,200円、XJ81: 3,937,200円）

1年当たり　967,440円
（X305/Sr-3: 867,440円、XJ81: 787,440円）
1月当たり　 80,620円
（X305/Sr-3: 72,286円、XJ81: 65,620円）



○マークX 350S
車両価格　350万円
取得税　約8万円

自動車税（1年分) 3500cc以下　　最初の1年　26000円　次回以降　58000円
　　5年で薄めると　40000円
自動車重量税（1年分）2.0トン以下
　 　最初の3年　新規免除
　　　　次の2年　50400x0.5（エコカー減税）÷2=　12600円
自賠責保険料（1年分) 24ヶ月分÷2=13920円
燃料代（年間5000km、1L当たり165円で計算) 5000km÷10.0km/L×165円=82500円
エンジンオイル代（10000kmごと交換として）5000円
タイヤ代（5年または3万kmごととして、純正サイズ国産） 新品が付いてくるので無料
任意保険（車両無し）　45000円
ブレーキオイル、クーラント、ATオイル、ブレーキパッド等の必須メンテ代　
　2-3年ごと交換として年当たり　2000円（ブレーキオイル以外の交換無し）
車検費用（代行でなく正規点検による）　　1回40000円÷5年＝8000円

修理費用　全て補償


年間維持費　計　209,020円


車両価格　350万円
取得税　約8万円
年間維持費x5 = 1,045,100円

計　4,625,100円
1年当たり　925,020円
1月当たり　 77,085円



ということで、直6なら5年勝負レベルではまだまだマークXよりずっと安い事が分かりました。
これすなわち、アルファードなんかよりも安いという事ですね。

V12はさすがに無理でした・・・www