Japthugのブログ一覧

こんなものを買いました。





漠然とステアリングは換えたいなと思っていたのですが、なかなかジャガーにしっくり来るデザインのが無い。
出来ることなら３本ではなく４本スポークにしたかったので、余計に無いんですね。
イギリスではまだXJR-S用のmomoステアリングのデッドストックが各色買えるので、それにしようかなーとも思っていたのですが・・・純正色で揃えられますしね。
でもこのステアリングの存在を知り、こっちにすることにしました。
新品は結構えげつない値段なので、アップガレージの新古品をゲット。


で、ボスなんですが、何故か車を買う前から持っていたというw
momoのボスなんですが、後期用は超レアということで、偶然発見しとりあえず買っていたのです。
しかし今回のはボタンからも分かる通りNARDIのステアリング。GARA4というモデルです。なので変換スペーサーを買って取り付けることに（新古品がヤフオクで安く買えました）。
この変換スペーサー、よく出来ていて、真ん中の穴がホーンとぴったりになるようになっており、ホーンリング要らずでした。ホーンリングも別で買ったのに無駄になりました^^;


特に何の問題もなく取り付けは終了。
これがその写真です。







予想通り、なかなか違和感無く収まってます。
ちょっとデザイン的には径が小さすぎるかなとは思いますがまあ良いでしょう。
敢えてウッドを選ばないのが私なりのセレクトですw
X300では純正ハーフウッドにしましたが、あれ夏場は熱いし、操作性で言うとやはり革巻きに勝るものは無いし、ということで今回はフルレザーにしました。


径が小さくなったお陰でハンドルが重くなり（てこの原理ですね）、好みのフィーリングになりました。
ただステアリングホイールの剛性が上がったせいで、キックバックが強めにくるし、結構ハンドルが敏感になった感じがします。この辺、純正ステアリングはよく考えて大きさを決めてるなあと思った次第です。


しかし総じて満足！
高級感もあるし。また一段と愛着が深まった感じです。