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先週の土曜日、ジャッキアップして破れたATクーラーホースを取り替えようとしたのですが…ATのオイルパンの方のボルトがバカでかい上に奥まった所にあり、手持ちの工具では外せなかったのに加え、もぐった状態ではどうにも緩められそうになかったため、結局店に頼むことにしました。

弟の勤める三菱ディーラーに依頼しました。
SSTさえいらなければ大体のことはしてくださるとのありがたい言葉を頂きまして、感謝感謝であります。

結局数時間の入院にて取り替えは完了。
工賃とATオイル代（１リッター程度）含め8500円…まけてもらってしまいました。安過ぎです。
ただし通常でも時間工賃を考えると１万円コースの作業だと思います。
問題はパーツ自体の値段ですね。

今回の調査で、三菱の純正ATオイルの多くがDEXRON II/ III規格だということが分かりました。
割と安価ですから、困ったらディーラーの門を叩くのも手かと。

ダメホースはとりあえず回収してきましたので、皆さんの人柱になります（笑）



※ちょっとオイル少ないのは分かって乗ってましたが、規定量オイルが入るとウルトラスムーズな変速になって感動です(^^;
良い子は真似してはいけません…
逆に、変速ショックが大きい方はATオイルの量が適切か、万一少なければどこかからにじんでないか、確かめてみてください。

カムカバーのオイルフィラーキャップが取り寄せになるため、2日後に発送予定です。
1週間の内に届くと思いますので、今しばらくお待ち下さい。


いやしかし、英国部品UK、あれほど問題だらけだったのに最近では超優良で、返事もめちゃくちゃ丁寧で早く、文句なしです。ありがたいことです。
って言っても他の人が注文してもめてる事例がつい最近でもありますので、私の場合はラッキーなだけですが。


ここのパーツ屋がなくなると、どこで買っても一気にパーツ高くなっちゃうので、頼むからまじめに商売して欲しいです（笑）
ebayでもここより安いパーツを見つけるのは至難の業ですからねえ。なにせDHLと契約しているおかげで早いのに送料が安くしかも安全、これだけで大きなアドバンテージです。


話が横道にそれましたが、ご注文くださった皆様、もうしばらくお待ちくださいませ。


PS.
でしれるさんのご注文分は別便で運ばれてきている途中だと思います。こちらはもうしばらくかかりそうです(^^;

今日でいったん締め切りとさせていただきます。
まことに勝手ながら自分用のパーツが割とすぐに必要になりましたので…


9月に入ってから自分用とは関係なくまたパーツ輸入しますので必要な方はそのときお願い致します。

最近、右のヘッドライトが消える事が増えていました。
コードをカチャカチャやると点いていたので、接触不良は間違いない。
でも面倒なのでしばらくほったらかしにしていました。
また、最近、ブレーキフルードの警告灯が頻繁に点灯するようになりました。
もちろん、ブレーキフルードは減っていません。



で、今日、夜帰り道、また右のライトが消えたので、「またか…」と思い、めんどくさいのでフォグランプをつけてしのぐ事にしました。
すると…



ブレーキの警告灯が点きっぱなしになって消えません。



「ん？」と思いフォグランプを消すとブレーキの警告灯も消える…



これは全部関係があるぞと思い、コンビニに車を止めて、携帯のライトでエンジンルームを覗き込んで色々みてみると…
ありました。
右ヘッドライトのところのアースのボルトが緩んでました。
これ閉めたら見事にブレーキの警告灯まで消えました。



アースってのは本当に重要ですね。
わけの分からないところに影響を及ぼすので怖いです。
しかし…もしやエンストもこのせいだったか？？？

例によってそろそろパーツの共同購入をしようかと思います。
私のもブッシュ買わないといけませんし…


月末には発注かけて、９月中ごろに届くと言う形で行きたいと思います。
何かご入用の方がいらっしゃいましたら、今月末までにご連絡いただければ幸いです。