タイヤ交換と前輪アライメント調整

前回2019年7月にREGNO GR-XⅡに交換してから3年、302,５00km→421,260km。
スタットレス走行21,000kmほど走行しているので、118760-21000＝97,760km走行しました。
普通車用のタイヤで10万キロ近くも走るとは聞いたことないそうです。
ほとんど高速道路走行ですからね。

中央部はまだ溝は残っているようですが、外側ショルダー部がかなり減っているようです。

今回もブリジストンで、SUVタイヤのALENZAに交換しました。車体が重い車のショルダー部摩耗を抑え、タイヤのたわみを軽減してくれるそうです。
製造は2022年の32週（2022年8月）のようですね。

前輪
７月にフロントコイルスプリング上部にあるインシュレーターと下部にあるラバーコイルスペーサーを交換してから車高高めです。

後輪

交換と同時に前輪アライメント調整も行っていただきました。
アライメントは調整にシムで行うためたいへんご面倒をかけました。
越谷にある（株）ロイヤルコーポレーションで今回もお世話になりました。

若干フロントを下げたい気もします。
乗り心地は新しいからですが、マイルドながらしっかりしている感じがします。
とにかく静かです。ロードノイズを高いレベルで抑えています。トレッドパターンがレグノと酷似していますが、進化しているようです。素晴らしい。
また10万キロほど乗れたら良いです。

※421,260km