テンショナー、プーリー交換（電圧不安定）&ベルト

ベルト張り調整をしているテンショナーがかなり上下に動いていて電圧も不安定(14.3~15.2V)なので、へたり劣化と判断。プーリーも併せて交換することにしました。

以前電圧の不安定はバッテリーの劣化と思ってバッテリー交換しましたが、テンショナーかオルタネーター本体の問題なのか？

ACDelco製テンショナー、プーリー(ボルト付)、ベルト一式ヤフオクで購入。

劣化は見た目はわかりません。
テンショナーは昨年7月に交換しています。51,570Kmほど走行。
プーリーも昨年2月に交換しています。
67,450km程走行。異音発生していました。
ファンベルトは今年22年3月に交換(26,450Km走行）しているので保留。

ファンカバーも外さず、無事交換完了。
しばらく走ってみたが、電圧症状は少し改善されたが、テンショナーはキュッキュッキュッ(誰が出しているかわからない音)上下に動いています。
オルタネーターが重い(不安定)のか？
(電圧はアイドリング時14.3~14.8Vを上下している)

TuffStuffの175A仕様を20年8月に装着して8万キロほど走行。まだまだ稼働しているが発電容量が減っているようにも思える。走行充電750Wの充電器で500W以下くらい。やはりオルタネーターかもしれない。

なにが問題なのかはわからないが、今は走行に問題ないのでしばらく様子を見ます。

2022/12/12追記：ベルトも交換。

ソケットレンチを延長してテンショナーをねじってベルトを緩めます。

左側今年の３月に変更したものですが、少々伸びていました。

無事交換しましたが、結果は少し収まったものの、テンショナーが揺れていました。電圧も14.3V～15.3Vくらい上下しています。エンジンが温まると落ち着いてきます。

ん～、、よくわからないのでebayサイトにてオルタ―ネーターを購入。

NEW HIGH AMP 250A ALTERNATOR FITS CHEVROLET AVALANCHE
TuffStuffより少々安い物($193+送料$42+関税)ですが、2年半と9万キロ走行で寿命ならこちらを試してみます。
https://www.ebay.com/itm/373086082589

今年中に到着しても交換は来年になりそうです。

追記
注文したオルタネーターは年内到着しました。その前に接続端子部を全て確認したところ、切り替えスイッチ（写真）に緩みありでした。

走行充電確認したらなんと、700W以上充電しています。最近充電が300Wくらいまで落ち込んでいたのは緩みだってのね。納得。自分の作業が雑なのがいけませんねー笑

テンショナーの上下運動は相変わらずですが、またしばらくこのオルタネーターで走行継続します。
新しいオルタネーター（250a）は常時車に積んでおきます。