ALXのブログ一覧

シューも交換できたので使えないブレーキワイヤーも交換します。 後ろから前へ外していくのが簡単そうだったので早速作業開始です。 まずは○部分を外します。 左側にはカバーが付いているので取っちゃった方が作業が楽です。 右側は完全取っちゃってＯＫです 外れたらいくつかワイヤーが通っている部分有 ...
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今度はリヤのブレーキシューの交換に挑戦です。 リヤシューを交換するには先ずマフラーを外さなければなりません エンジン側に２本有るネジは６mmの六角で外すのだが結構やりづらい マフラーが外れたら次はリヤタイヤを外します。 ブレーキワイヤーをめい一杯締めて タイヤを止めていナットをレンチで思 ...
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ベルトとウエイトローラーがそろったので組み付ける事にする 初期型はＷＲは２０ｇ×６個が入っているのだが 今回は初期型以降に使われている１８．５ｇ×６個をチョイスしてみた 一番大変なのはセンスプを堅くしたのでベルトが挟まらない．．．． 手でねじるようにクラッチ部分を握って出来た隙間にすかさず ...
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部品が手に入ったのでクラッチを交換する事にします。 今回使用するのはアドレスV100用のクラッチと 同じくアドレスV100用のセンタースプリング１０％アップです。 どちらもアドレス１１０にはポン付け出来ます。 クラッチはアドレス１１０のと比べてシューが大きいので掴みが良いと思います。 早速 ...
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ボチボチ駆動系でも見てみようかと思う 早速作業してみよ～ まずはクラッチカバーを外す前にエアクリＢＯＸをフリーにします 続いてクラッチカバーを外します 水色○は長いネジです ネジが全部はずれるとクラッチカバーを外すことが出来ます。 ちょっと堅くで外れない時はプラハンでコンコンやれば ...
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今日は効き目０のディスクパットとついでにブレーキオイルを交換しようと思う まずはキャリパーを外さないと始まらないので取り外す事にする 上は10mmだったかな？ 下は6mmの六角 (あれ5mmだったかな？) だけではずれます。 ディスクにこすれてはずれない時はキャリパーをグイッとディスクに押 ...
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今回はあまりの重さに耐えかねてサイドスタンドを付ける事にする いきなり完成です^^ フレームに取り付け穴が開いているのでそこにボルトで取り付けます。 バネが結構堅いのでスタンドにバネを引っかけてから思いっきり引っ張って 横から刺してボルト止めです これで結構楽になった～ もう少し車体が倒れ ...
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アドレス110のエンジンオイルを交換することにする っと思ったのは良いがドレインボルトが見つからない^^ 整備マニュアルをまだ入手してないしネットで探しても見つからない そんな中オイルタンクに付いているチューブを外してどうのって言うサイトを 見つけたのでまねしてみる事にした。 チューブを外 ...
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コイツは色々いじくるにはとりあえず解体しないと始まらないので早速外装をばらして見た 星形のレンチがないのでキーシリンダー周りだけは解体を断念したけど それ以外はほぼ解体終了！！ 「マジで汚い！！」 リモコンジョグの時もそれなりに汚かったがコイツは別格 砂とオイルのコラボレーションですごい ...
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AT免許も取った事だしそろそろもう少し排気量の多きが欲しくなってきた と例のごとくオークションで探してまくるとナカナカの部品取り車が出品されていたので コイツを早速４７５００円でゲットしてみた。 落札後に速攻やりとりして足立区まで軽トラを走らせピックアップしてきたヤツがコレだ 「アドレス ...
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