ALXのブログ一覧

オートバックスで格安だったので迷わずゲット
自分のやりやすいように作業してますので取説とは多少が違っています。


エアダクトに有るクリップ２個を外します。
ドライバで少し回すとロックがはずれるので真ん中の部分を引っ張ります。
次にクリーナーボックスのクリップ４個を外します。
これは単純にカチャカチャってやるだけです。


赤丸部分にあるエアフロのコネクタを外します。
次に緑丸のホースクランプのネジをゆるめます。
ネジは結構ゆるめた方が後の作業が楽です。
最後に青丸の所に有るクリーナーボックスを止めているボルトを外します。


その２が完了するとエアフロ＋クリーナーボックスがゴッソリはずれるはずです。
エアフロがうまくはずれない場合は赤丸のネジをさらにゆるめてください。
それでもダメな場合はエアフロとホースの継ぎ目をマイナスドライバ当たりでコジコジしてください。
※エアフロはデリケートみたいなので取り扱いは気を付けてください。
※エアフロを外したらパイプにはゴミが入らないようにしてください。


その３外した物を分離します。
赤丸のボルトを４個外すことでエアフロとクリーナーボックスが分離します。
間にＯリングが挟まっているので無くさないようにしてください、あとで使います。
※エアフロはデリケートみたいなので取り扱いは気を付けてください。
※Ｏリングはデリケートみたいなので取り扱いは気を付けてください。

新しいエアクリを組み立てます。
エアフロ→Ｏリング→ガスケット→本体の用にセットして付属のボルトで軽く固定します。
この時にエアフロコネクタの反対側のボルトは長いものを使用して間に取り付けブラケットを挟んでください。


いよいよ車体に取り付けます。
取り付けブラケットは赤丸の部分へエアフロは緑丸の部分へ微調整しながらセットしてください。
無理なくはまったら各ボルトを固定しホースクランプのネジも締めてください。



完成で～す！！
あとはお好みで元のエアダクトを付けてください。
私は空気が流れそうなので付けました。

※なにも考えないで取り付けたらエアクリの継ぎ目がこっちを向いちゃいました。めんどくさいのでこのままです^^
気になる人は初めから考えて取り付けましょう。

最後に
普通にクルージングしているだけでは今まで通りですが、
踏み込むと「シャ～～～」って感じで響き渡ります。
踏み込んだ状態からアクセルを戻すと「プシャ～」ブローオフみたいです^^
ＡＴは元から燃料が濃いみたいなのか今のところノッキングは有りません。