ALXのブログ一覧

あの辛い日々から約１年．．．．．．

アイツが帰ってきた．．．．．

そうアイツとは．．．．

「１本橋」(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ


２５０のピックスクーターに乗りたくて始めたこの企画
第２章にして早くも最終章！！
題して

「普通二輪AT一発試験 - １本橋の逆襲」

ヤツに殺られる前に殺れって事で前回もお世話になった練習場に行ってきた。



今回はマジェスティ125で練習場へ
とりあえずお金払って２時間練習です。

チョロッと外周をせめてからヤツにチャレンジ



途中で落ちましたけど何か？


俺って才能ねーわい
言い訳しとくとジャダーがひどくて低速走行出来ないんですよね～

スラロームとかはメチャ早いんですけどね～
試験では関係ないんですよね～

一通り練習して一応はわたれるようになりました。

じゃ一発かましてみますか！！

アドレス110がドナドナされ
とうとう原付を上り詰めましたよ～
国内サイズではあり得ないほどデカイ125cc
「マジェスティ１２５」
コイツがやってきました。









パット見は綺麗なんですけどね～
削れてたり割れてたり曲がってたりしてます。

完成した参号機ことアドレス１１０
各サイトに書いてあるように振動がすごい
アイドリングから発進しご速度が乗るまでマッサージチェアのようです^^
アドレスＶ１２５やベクスター１２５に乗った事があるが
２ストと４ストの違いはある物の全然ブルブルします^^;

この年末押し迫ったこの時期になんと慣らし運転もかねて
軽井沢へツーリングしに行く事にしました^^
「この物好きめが～」って声が聞こえてきます
ツーリング相手は発起人の義弟です^^
本当はもっと速く予定してたのだが車両を売ったり買ったりしてたのでこんな時期です^^:

午前中に発車して
途中のおぎのやで昼食後
峠を越えて軽井沢入りし
一服したら帰ってくると言うプランで出発したのは良いが

当日になって結構風が強いので腰が引けました^^
義弟の愛車ＬｉｖｅＤｉｏ号もブリー等変えてあるので結構速くなってます
ただ６０迄しかメーターがふってないのでどのくらい出てるのかわからないので
併走して計測してみたり途中Ｄｉｏ号がだだをこねて吹けなくなってみたりしながら
まったりと中間地点のおぎのやへ行きました。

おぎのやあたりではちょいと雪がちらついているしまつ
マジメに寒いです^^
今回軽井沢紀行なので極寒に備えて下はスキーのズボンをはいて行ったのだ
「正解！！」
無かったら死ぬかもしれません^^;

普通なら定番の釜飯を食べるところだが
暖かい汁物の誘惑には勝てず「うどん」に決定です
いや～寒い時は汁物ですな！！

飯を食いながらダラダラして
あまりの寒さとＤｉｏ号の調子の悪さで今回はココで折り返す事に決定です^^

じゃ帰るかって事になったら事件発生です
このツーリングも盛り上がってきました！！
Ｄｉｏ号エンジン掛かりません＿/￣|○
ウンともスンとも言いません＿/￣|○
セルを回そうがキックを連発しようがプスリとも言いません
撃沈です^^

みんなが止まるのなら参号機だと言っていたが
ダークホースのＤｉｏ号が止まりました。
工具なんぞ持ってきてないしどうにもならないので
奥さんに拾いに来て貰ってＤｉｏ号は義弟と一緒に帰って行きましたとさ

残ったALXは自走してかえったとさ^^

原付は寒さに弱いですな^^

いよいよ作業も大詰めです
外装の塗装をしてみようと思います。
当初の予定ではインナーをホワイトでアウターをレッドで塗る予定だったが
下地を適当に処理したおかげでレッドが綺麗に乗らなかった^^
なので急遽予定変更し弐号機と同じメタリックブルーで再塗装することにした
この色は公式カラーになりそう^^

作業はALEX塗装ブース(屋上でブルーシート敷いただけ^^)
でいつものごとくプシューっと塗り塗りです
ちょっとブルーシートからはみ出ちゃってるのはご愛敬^^;



塗装が完了したのでいよいよくみ上げます。
いや～相変わらず写真だと綺麗に見えますな^^
コレでやっと長かった作業も完了です
いよいよエンジン始動です。



組み上げも完了したので
早速エンジン始動です！！
キュキュキュキュキュ．．．．
キュキュキュキュ．．．．
キュキュキュ．．．．
キュキュ．．．．
キュ．．．．
．．．．
掛かりません＿/￣|○
ア～ンド、バッテリー終了！！

あれ？

プーリーあたりでも組み間違ったかな？
とりあえずクラッチケースを再度開けてチェックしてみるが問題なさそう
戻してバッテリーが終了したのでキックで挑戦
エイエイエイエイエイ．．．．．
エイエイエイエイ．．．．．
エイエイエイ．．．．．
エイエイ．．．．．
エイ．．．．．
．．．．．
掛かりません＿/￣|○
ア～ンド、体力終了です！！

あれ？
あれ？
あれ？
あれ？

キャブですか？
はらす前はエンジンは掛かったし
キャブ自体は全ばらししているわけではないのでミスが有るとは考えにくい
とりあえず軽く掃除してみる

ついでにプラグも変える事にする
ＮＧＫのページを見たらＢＰＲ６ＨＳと書いてあったのでソレを買ってきたら
実際に付いていたのはＢＰＲ７ＨＳが付いていた＿/￣|○
番数を上げようと思ってたがあえてそのままで買ってきたのが裏目に出た^^
しばらくは慣らし運転で回転をあげないからとりあえずはこれで良しとする



再度キックで挑戦
キャブ調整＋新品プラグが聞いたのかボコボコ言い始めた
エイエイエイエイエイ．．．．．
エイエイエイエイ．．．．．
エイエイエイ．．．．．
エイエイ．．．．．
エイ．．．．．
バババババァ～ン

掛かった～

掛かりましたよ～

入手から約２ヶ月
やっとエンジン始動で～す

これからしばらく慣らし運転です
壊れない事を祈ります^^

５ヶ月ほど乗ってたリモコンジョグ
とうとうお別れの時が来ました。
アドレス110の支払いのために売る事にしました。

コイツで色々練習したおかげで小型ＡＴを取る事が出来ました。
ちょいと寂しい気もするが支払いのために心を鬼にしてオークションへ出品^^
日曜日にオークション終了して月曜日に引き渡すという大変スピーディーな取引により
次のユーザーへドナドナされていきました。

今まで５００位のアクセスは結構あったが今回は１５００オーバーのアクセス
すごすぎる！！こんなにアクセスしてるのに入札件数のなんと少ない事^^
暖かければもう少し高く売れるんだろうけど寒いからね～
売れただけでもよしとしますか！！

買値に対して２倍強の値段で売れたので大変良かったのだが
アドレス110の支払いをペイするにはちょいと足らない＿/￣|○
今月の支払日までに別の何かを売って金額をそろえなければ！！