チルトポジション変更

チルトで一番下まで下げてもまだ高いステアリングのポジションを改善すべく、作業に着手しました。
dragonpukuさんが詳しい内容をアップしてくださったので参考にさせていただきました。dragonpukuさん、ありがとうございます。

もし、この情報を元に作業してみようと思う方は自己責任ということでよろしくお願いいたします。

オリジナルのポジション、ざっとした計測ですが、床下から463mmでした。

dragonpukuさんの作業の様子を参考に、ステアリングコラム取り付け部に6mmのスペーサーを入れることにして、3mm厚のワッシャーを切り欠いてU字穴に変更してボルトを外さずに挿入できるようにします。

まずはダッシュボードサイドパネルを外します。
エアバッグのコネクタは外さないのでバッテリーの結線はそのままにしました。

R.S.スイッチなどのコネクタを３つ外して、スイッチプレートを取り外します。

アクセルペダル右側のカバーの前側を外し、先ほど外したサイドパネルに隠れていたトルクスネジ(T20)２箇所を外してから、ステアリング下のダッシュボードロアトリムを外します。ネジを外してから手前側に強く引っ張る感じで外れました。

ステアリングコラムは手前左右２箇所、奥左右２箇所で４本のM8ボルトで取り付けられています。
今回は手前の２本を緩めて取り付けブラケットとステアリングコラムの間にスペーサーを入れることにします。
右側は13mmのメガネレンチでナットを緩めます。
スペーサー6mm分の隙間を作るためにステアリングを思いっきり下に下げながら強引にスペーサーを押し込みました。
U字のスペーサーは万が一ナットが緩んでも落ちないように切り欠いた部分が下になるようにします。

左側は奥まったところにあるのでエクステンションをつけたソケットでナットを回し、同じように作業をします。

カバー類を元に戻し、最終的にステアリングの高さをチェックすると433mm。30mmほど下げることができました。
これで、ステアリングを交換して手前に持ってきても大丈夫そうです。