w202　c200のウォッシャーポンプ交換

子供から、幾つか不調が発生しているとの連絡を受けたので、しばらく帰郷しているw202 c200です。

不調の内容は…
1.満タンでガソリンポタポタ
→先日、ホース取替え済

2.ウォッシャーポンプ不動
→今回の修理

3. 1時間ほど乗るとミスファイヤー？
→ウチに来てから発生しないため、後回し。
　
4.燃料計が実際の残より、多く示していたり、少なかったり。。
→フューエルセンダー不調か？まあ、こいつも後回し。

と、いう状態です。

ウォッシャー噴射ボタン押しても、ポンプが稼働する音もしないし、ヒューズは切れてなかったので、ポンプ故障と判断しました。

タンクの樹脂のボルトを外して…
タンクのフタ横に付いているセンサーのカプラーを抜いて…

ウォッシャータンクをボコっと外します。

ウォッシャーポンプからのホースを外したら、ポンプからウォッシャー液がチョロもれします。

タンク内のウォッシャー液を抜いて、ポンプを外します。

タンクとの接合はグロメットに刺さってるだけです。

パーツが届いたので新旧比較です。

ノーブランドです。
ヤフオクにて、グロメット込みで1,200円でしたからebayで調達するよりも安かった！

新品の方は部品番号は刻印してありませんが、樹脂パーツによく見かける材質表示のみあります。
よくわからないのでググってみたら炭素繊維樹脂みたいです。

表記上、材質は純正と全く同じです。
が。。表示してある文字が同じというだけで、実のところ同じ材質かどうかはわからないですね。

まあ、稼働して更に同程度耐久性があれば良しです。
（純正使わない時点でこれぐらいの気持ちでいます。）

部品は届いたんですが、なかなか取り付ける暇がなかったので、数日中断します。。

さて、空間をいつまでも放っておけないし、今日は天気もいいので続きをやります。^_^

一週間も放置してあったから、ホースクリップどこに行ってしまったかわからない。

てか、ホースにつけていたはずだが、とれたか？

仕方がないので、ステンの針金でしめときました。

後でわかったんですが、グロメットに入れすぎですね。

取り付け完了！

では。早速…ウォッシャーでるかな？


ウィーーン。
音はするが、な、なんか…水出ないわ。。(^◇^;)

グロメットに深く入れすぎたかな？

そう言えば…根本まで入れてなかったな。。

て、事で押し込みを少し浅くしたところ、ウォッシャー液は出るようになりました。

が…何か勢いが弱いな。

一部の噴射口だけじゃなくて、全体に弱い。

どこか、詰まってるなあ。。(≧∀≦)