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あしたやろうの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2024年5月4日

w202 オイル交換&バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
 現在、このw202c200は実家を離れている息子が使ってます。
 オイル交換ぐらい、赴任先でやる事はできるんでしょうが、やはりペール缶&最安値オイルのコストに優るものはなくて、今回、GW帰省の時に交換しました。

 上抜きで、メモリでは5.8Lぐらい抜けたようです。フィルタ込みで5.5L交換なので入れすぎだったか…

作業場所が少し斜めっているので、多めに入れてるからかな。

 以前はマックスミニマムの中間で合わせていましたが減り具合も見たいので、ここんとこLLC共々マックス合わせにしてます。(息子は割と距離を乗るので、以前減りすぎの傾向があったので、目が届かない分多めにしてます。)
2
ヴォクシーもカローラもkeiもベンツもジャガーもみんなこれ。
価格的に大満足。
但し、今は日産の方が安いので次回からは日産にする予定。
3
5.5L入れて、しばらくしてからゲージで測って終了。
フィルタは手持ちが無かったので次回交換と相成り。
4
で、お次はバッテリー。
(写真の赤丸で固定されてる)k国製のバッテリーに2018年5月に交換し6年経ち、現在も全く問題はないですが、
ジャガーに乗せてる比較的新しいやつ(これまた、安いC国製のバッテリーのアクアドリーム)と交換する事にしました。

政治的にはいろいろ思うところはあるんですが、製品的にはちゃんとしてますし、コスパ的にも申し分ない。むしろ、この値段でよくぞしっかりと作ってくれたと賞賛したい。

今回の交換は簡単に書くと以下のとおり。
2018年5月おろしのバッテリー(ベンツ)
→2022年9月おろしのバッテリー(ジャガー)と交換。
5
アクアドリーム。2022年9月時点で11,320円(廃バッテリー引取り込み)
いつもながら安物買いでございますが、外見上は問題ないですし躯体もしっかりしてます。
K国製のバッテリー共々、これも何年も頑張ってほしいものです。

151,240km

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