あしたやろうの愛車 [
ジャガー Sタイプ]
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ジャガーSタイプのシリンダー1の失火対策（その1）
1
車検切れでしばらく不動車となっているジャガーSタイプです。
エンジンはかかりますがアイドリング時にバラツキか発生しており、再び失火のようです。
診断機を繋げるとシリンダー1の失火とでました。
1番はこれで2回目です。
前回コイルとプラグを替えたのに、何故1番なのか？
機械なので原因があって結果があるんでしょうから、何かあるんでしょうな。。
ボンネット開けると、相変わらず整備意欲が減退する詰め詰めのエンジンルームです。。
- 1:車検切れでしばらく不動車 ...
- 2:カバーを外して。
- 3:ポンポンポンと外して。
- 4:ワイパーも外して。
- 5:このカバーを外して。
- 6:微妙に邪魔なので、これも ...
- 7:あ？ これ何だっけ？ （ ...
- 8:V6のうち片方のバンクに ...
- 9:カプラーとコイルを外して。
- 10:どんなかな？
- 11:シリンダー1のコイル故 ...
- 12:プラグは交換します。
- 13:新旧比較 プラグソケ ...
- 14:他のプラグも次々と確認。
- 15:インテーク外すにはエア ...
- 16:ホースらは抜き抜き
- 17:まあ、この時点までは楽 ...
- 18:スロットル出現
- 19:結構汚れています。
- 20:スロットル外して
- 21:バタフライ周りを拭き拭 ...
- 22:次は重いインテークを外 ...
- 23:インテーク後ろ側のカプ ...
- 24:いろんなネジを外して、 ...
- 25:まだ繋がっているパイプ ...
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 >
取付・交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★★ |
|---|
| 作業時間 | 12時間以上 |
|---|
作業日 : 2024年06月02日
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