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みんカラのブログを見た大村の人からカブエンジンの修理依頼を受けました

お父さんの形見のカブらしく、当時のまま修理したいとのこと

わりとご近所なので持ち込んでもらい診断することにしました

4速セル付きなのでC50カスタムのエンジンのようです



必要パーツを注文するためバラして診断します
まず、クランクコンロッドがゴリゴリで回りません


センターガイドスリーブも固着していて擦れています


コンロッドベアリングは自分では修復しきれないので、手持ちC70用のクランクを使うことにします


コンロッド不具合の影響でピストンが擦れぎみ
熱で変形しているのかシリンダーにも硬くて入りづらく、ピンも抜けません
ここは手持ちのC50ピストンと交換


あとはベアリングとシールリング類を注文して交換


組み立てたらウチの丸目カブ車体に乗せます
アイドリングさせて様子を見ますが、オイルが循環していない


コンロッドの焼けはオイル循環不良が原因ぽい
これは手持ちのC50用ポンプと交換


試走するとジェネレーター側のシールリング2箇所ともオイル漏れ
これもクランク熱発生でゴムが変質しているのでしょう
追加でパーツを取り寄せて交換


あとはキャブレターをオーバーホールして仕上げます
明日は引渡し
形見のカブ、大事に乗ってあげてください