RSアイザワに入庫

車検＆ライトチューンのオーダーでRSアイザワにNCを預けて来ました。

純正ホイール履かせたり、純正マフラーに換えたり、ハイマウントストップランプ付けたり、
NCも普段より地味な雰囲気で数日間アイザワに滞在です。


預けに行って話し込んでいる時に、
アイザワの会長さんから凄い物が見れるよと言われ、
見せて貰ったのが、他のお客さんの壊れたLFVEのベアリングやらコンロッドやら、
そしてエンジン見せてくれながらの、このエンジンはコストダウンしすぎでスポーツにはヤバい所が多そう、
NC2は対策が少し入ってるからそのパーツ使って治してるけど未々完璧では無い、
長くチューンドカーとして使うならバラして対策した方が良いかも、
ブン回して乗ってる人のは、何時かオーバーホール、
荒法師君の乗り方なら100%だね、
油温、油圧、水温を管理した方が良いかも、



で急遽R-VITのセンサー追加しようかって話に成ったんですが、オイルブロックのクリアランスがぎりぎりで付ける事のデメリットも有りな事も教えて頂き、オーバーホール？チューン？でエンジン割ったらブロック直で取付ようって話に…。

取敢えずJAIS代表に教えて貰った高性能オイル入れる事にして。
後、水温を良くチェックしなからもう一寸マメにオイル交換をしようかなと。


このエンジン、水温無視して全開走はヤバいかも？
教えて貰って良かったけど、嫌な物見た気分す。

お友達の皆さんもブチ回す方は、温度管理、オイル管理を忘れずに。


画像は話に夢中で撮ってません。