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2010年01月17日

湾岸ミッドナイト

湾岸ミッドナイト コンビニで発見して勢いだけで買って仕舞った湾岸ミッドナイト実写版DVD昨夜観ました。
感想は…う~んとっ…ツッコミ所満載で10代の子なら楽しめるのかなぁ。
20年以上チューンドカーで遊んでるオヤジには…すね。
130Zから一瞬914はさんで86に乗り替えた頃だから、湾岸ミッドナイトも始まってから20年位かなぁ。
ブラックバードって、あの茶メタの911ターボが元ネタかな?
んじゃ悪魔のZはカミナリエアロの赤い130Zかぁ?
Tipoに連載されてた東名レースの小説(当時はOPTの福野礼著?)も良いね。
とか仲間とファミレスで盛り上った記憶が…。


あの頃から考えると今のライトチューンって凄いから、悪魔のZのチューンもインフレに成ったんすかね。
当時の脚はダウンサス二種類+カヤバかGABかトキコetcの安物ショックが一般的で車高調なんて変態かデモ車の部品だったし。
スカG、Zクラスで205/55/16+225/50/16が大径タイヤだったし。
ブレーキなんか14インチホイールが履けるサイズだったから、とりあえず耐フェードのみのキーキー、ゴーゴー五月蝿いパッド着けて町乗りの走り始めはブレーキ蹴っ飛ばしてフル積載のダンプ程度の効きなんてやってたし。

ノーマル車なんか100Km/h一寸でキンコン鳴ってたし。
そんなだから悪魔のZなんてエンジン以外も夢のチューンドカーでしたから。

メーター裏の配線一本抜くだけでリミッターカット出来たのは当時のが良いかも?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/17 09:30:04

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この記事へのコメント

2010年1月17日 9:42
>20年以上チューンドカーで遊んでるオヤジ

ボク、ロードスターで初めてシャコチョー買ったよな子だから
きっとソレ楽しめると思います!
コメントへの返答
2010年1月17日 11:44
無理だと思う。
サイゴードン中古車見極めとか出来るし、車高調弄ってるし。
2010年1月17日 16:58
こんにちは~

昔はタナベのダウンサスを1巻きカットで、
KYBかトキコのショックが定番でしたね。

ちょっといいとGABの調整式がいいとこかな~

86なんかリアサスはジャッキで上げるだけで
交換出来ましたよね~。

湾岸も行きましたね~
たけしが959で現れた時はほんとびっくりでした。
コメントへの返答
2010年1月17日 19:37
確かに86は脚変えるよりマフラー交換のが面倒かったすね。

たけしの959は見た事が無かったです。
峠と0/400は参加したけど、湾岸は恐い&車が鈍いでギャラリーでした。

ギャラリーしてる頃の湾岸のヒーローは雨さん7と幹部スープラでした。

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マツコネのコマンダーダイヤル無くしてタッチパネルって わざわざ使い難くすんなよ

F30からの代替えに考えてたけど
これは本気でマツダ3セダンがマイナーチェンジ?する前にオーダーしないとだな」
何シテル?   07/12 10:50
メインカーBMW320 セカンドカーで仕事用買物用のマツダ2 の2台に趣味全開のシルビアが加わった 3台共に同じカラーリングで白くボディ、黒系ホイール、黒ミラー...
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