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本日のイジリでマフラーをフジツボから純正に交換しました。
肩＆腰が痛いです。

RS AIZAWAタコ足とセットで装着して快音が気に入っていたフジツボマフラーなんですが、さらなる快音化を狙ってHKSレーシングサクションリローデッドを装着して以来、快音が爆音？すれすれに成ってしまいまして。

何処かのジョイント弛んだ？
マフラー抜けた？
等思ったのですが

CRCでテストの結果、漏れは見付からない。
マフラー抜ける程の走行距離では無いし、完全にセカンドカー化してるNCなので殆どチョイ乗りも大人しく走ってる時間も無いんで、抜けたとも思えません。
取り敢えずパワーフローに布をかけて吸気効率悪くして試してみると爆音では無く成る様です。

どうやらフジツボマフラーは
１、ノーマルに取付て丁度良く成る様に作って有る。
２、NCのノーマルの吸排気系は凄く抵抗が大きい。
３、RS AIZAWAタコ足とHKSレーシングサクションリローデッドを着けると吸排気効率が良く成り、マフラーにとっては排圧が高く成り過ぎて予想外の爆音に成ってしまう。

と予想しまして、純正マフラーに換えてみたのですが音質はまぁまぁ、音量はオヤジなチューンドカーにはこんくらいが良いかな？って感じですね。

色々なNCの音を聞いた中で良い音だなぁと感じたのは、十国峠で聞いたシルファーさん号の吸排気系交換＋マツスピマフラー仕様の快音と爆音で快音なブライトニング号なんですが、ブライトニング号は真似出来ないし爆音系なので、マツスピマフラー仕様がベストかな？と思います。
マフラーはストレート構造じゃなきゃって思ってたんですが、フジツボより静かなストレート構造マフラーって無さそうなのでマツスピ狙いです。

取り敢えずフジツボマフラーをネバーダルで磨いてからUPガレージに持って行くか？ヤフオク出品か？で処分しなきゃですね。

ヤフオクでマツスピマフラー探さなきゃ。